毕龙高速公路T2合同段项目深基坑开挖专项方案.docVIP

目 录 第一章 编制说明 3 一、编制依据 3 二、编制原则 3 三、工程概况 4 第二章 施工技术方案 4 一、排水与降水 4 （一）施工准备 4 （二）操作工艺 4 （三）施工注意事项 5 二、挖土 5 （一）施工准备 5 （二）工艺流程 6 （三）操作工艺 6 三、基坑（槽）开挖与围护 7 （一）施工准备 7 （二）工艺流程 7 （三）操作工艺 7 （四）质量标准 11 （五）施工注意事项 12 四、回填土 12 （一）施工准备 12 （二）操作工艺 13 （三）质量标准 15 （四）施工注意事项 16 第三章 安全专项方案 17 一、施工中的安全措施 18 二、施工现场安全防护措施 18 三、施工机械安全防护要求 19 四、各种主要机械施工安全措施 19 五、主要施工工序安全控制措施 21 六、特殊季节与夜间施工安全措施 23 七、安全事故应急救援 24 八、伤亡事故预防的原则 24 九、预防安全事故措施 25 十、施工中常见事故的应急救援程序 25 深基坑开挖专项施工方案 第一章 编制说明 一、编制依据 为规范深基坑安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本合同段工程的特点，编制深基坑安全专项施工方案。 1、中华人民共和国交通运输部颁发的《公路工程标准施工招标文件》、《公路工程技术标准》、《公路工程施工安全技术规程》。 2、依据以上规范、标准、文件及工程情况，结合我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件深基坑施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、保和谐、创精品”为目标，编制本施工组织设计。 二、编制原则 1、强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。 2、满足业主的工期要求。我项目部利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，精心组织、精心施工，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期，争取提前完工。 3、优化资源配置，精心组织、精心施工，努力缩短工期。选派优秀的技术和管理人员成立项目经理部，负责本合同工程的全过程和全方位管理，充分利用我单位丰富的技术管理经验，投入与本合同工程相适应的精良装备，组织规范化的平行流水作业。 4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 5、重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。 6、组织了技术人员对线路的地形、水文情况作了进一步调查，结合设计地质情况，编制详细的实施性施工组织设计，指导项目施工。 三、工程概况 毕龙高速公路T2合同段起讫桩号为K6+200～K23+563，主线全长17.36Km，另含水箐互通各匝道及场坪2.62Km。根据贵州交通建设集团有限公司所发[2015]57号文件相关规定，一般深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或深度虽未超过5米，但地质条件复杂或毗邻建（构）筑物的工程。 根据本合同段各构筑物基坑开挖的实际情况，其深基坑开挖主要有： 8座桥桥台基坑（共32个基坑）、39个涵洞基坑、14段挡土墙基槽。 第二章 施工技术方案 一、排水与降水 （一）施工准备 1、挖土方前，应根据工程地质资料反映的土质和地下水位情况制定排水或降水方案，并根据方案配置施工机具。 2、基坑排出的水引人排水沟，须经过滤沉淀后方可排入河沟，不能直接排入河沟。 （二）操作工艺 1、大型土方施工，应在基坑坡度线顶四周设置临时排水沟或截水沟，其截面宜为300～400m400mm(深)，纵向坡度宜为0.5%。临时排水沟或截水沟的设置应尽量与永久性排水设施相结合。 2、在地下水位较低和土质较好的情况下，基坑底四周设置排水沟、集水井，采用明沟排水的方法，必要时可在中间加设小支沟与边沟连通。排水沟的截面宜为300～400m400mm(深)，纵向坡度宜为0.5%。集水井的截面宜为600mm（长）×600mm（宽）×1000mm（深），间隔20～30m 3、当地下水较大而土质属细砂、粉砂土时，基坑挖土容易产生流砂现象，需用围蔽截水和人工降低地下水位等方法。 4、围蔽截水的施工方法可以选择钢板桩、钢筋混凝土排桩、地下连续墙、定喷桩幕墙、旋喷桩、深层搅拌桩等，其可根据施工地形、水文地质资料和施工方法等确定，并在施工组织设计中确定。 5、采用人工降低地下水位的方法， 应根据挖土的深度和规模，选择钻孔集水井降水或轻型井点降水，其井点的布置数量和形式，要根据含水层渗透系数和涌水量计算确定，并相应配套抽水设备。 （三）施工注意事项 抽水设备的电器部