《磁与现代科技》教案（鲁科版选修3-1）.docVIP

第4节 磁与现代科技 【教学目标】 知识与技能 1、知道磁现象在生产、生活中的应用. 2、能运用有关磁场的知识解释日常生活中的磁现象.％ 过程与方法 关注与磁相关的现代技术发展. 情感、态度与价值观 1、了解我国古代在磁现象方面的研究成果及其对人类文明的影响，加强爱国主义教育. 2、通过磁现象的应用的学习，培养将科学服务于人类的意识. 【教学重、难点】 教学重点 磁现象在生产、生活中原理的应用。 教学难点 磁现象在生产、生活中原理的应用。 【教学过程】 情景导入 磁铁让我们明白地球上具有一种特殊的力，和电一样，磁也是人磁看不到的、感觉不到的，可是它的影响力却处处可见。磁铁很容易被制造，用途也相当广泛差不多有电的地方就有磁，变压器（电磁感应），喇叭，磁悬浮列车，粒子加速器，电视显像管里控制电子束偏转的装置，电动机，发电机，通讯的电磁波（光波也是），话筒，电磁继电器......总的概括一下主要就是利用电生磁，在让两个显示磁性的东西相互作用，或者是用电磁感应产生电，再利用电来作一些控制，总之就是电磁，磁电之间转化来转化去的相互作磁的新用途磁被广泛应用于现代科学技术中,,各类电表,磨床吸盘,恒磁和电磁起重吊头,物理探矿设备,电子计算机以及种类繁多的发电机,电动机等等,都要应用各种各样磁性材料.磁悬浮列车已在一些国家中问世,由于它减少了车轮和地面之间的撞击,因而行驶平稳,无空气污染我们通常看到的旅客列车，其动力装置都集中安装在牵引机车上，在牵引机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。 动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中。动力分散电动车组的优点是：动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。动力集中的电动车组也有其优点：动力装置集中安装在2～3节车上，检查维修比较方便，电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大，对线路不利。【】【】 ▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌精诚凝聚 =^_^= 成就梦想 ▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌ ▃ ▄ ▅ ▆ ▇ █ █ ■ ▓点亮心灯 ~~~///(^v^)\\\~~~ 照亮人生 ▃ ▄ ▅ ▆ ▇ █ █ ■ ▓