T型坝异相潮位发电水动力特性研究.pdfVIP

中国可再生能源学会 2011 年学术年会论文（海洋能） T T TT型坝异相潮位发电的水动力特性研究 [1] [2] [3] [2] [1] [2] [3] [2] 郑思明[[11]] 张庆河[[22]] 张永良[[33]] 张金凤[[22]] 1 天津大学建筑工程学院，300072，zhengsm0315@163.com 2 天津大学建筑工程学院，300072 3 清华大学土木水利学院，100084 摘要：本文对一种新颖的潮汐发电技术——动力潮汐能发电水动力技术——进行了研究。建立了 二维潮流模型，模拟了渤海及黄海北部海域潮流场，在大连附近设置 T 型坝，计算和分析了坝头 和坝干长度对最大动力潮汐能水头的影响规律，并研究了在坝干上设置引水洞的 T 型坝的汐水动 力特性。研究结果表明：随着引水洞尺寸的增大，动力潮汐能水头不断减小，而最大发电功率先增 大后减小，存在一个发电峰值。 关键词：潮汐能；动力潮汐能发电；ADCIRC 模型；T 型坝；动力潮汐能水头 1 的尖岬处。考虑到大连周边有较多的验潮站分布， 1 11 引言 故将本研究的模型建立在渤海及黄海北部地区。 在各种海洋能源中，潮汐能的开发利用最为现 2.2 2.2 实、简便。现有利用潮汐能的发电站绝大多数都是 22..22 模型范围及模型验证 在河流入海口处修建巨大的坝，但这会给通航、鱼 水域开边界取在中国山东和朝鲜最小距离的连 类产卵洄游和环境等带来不利影响。而沿海岸建的 线上。计算区域用三角形单元离散，共7009个节点， 新颖动力潮汐坝在某种程度上减轻了这些影响，本 13459个单元。水域开边界和远离大连的陆地闭边界 文对这种新颖的潮汐发电技术——动力潮汐能发电 处的网格间距为8000m，大连局部最小网格间距为 1000m。底摩阻系数由试算法确定，最后取C =0.002。 的水动力技术——进行了研究。 f 动力潮汐能发电（Dynamic Tidal Power, DTP） 本模型采用的验潮方法是验证各个验潮站所在 的概念是由荷兰海岸工程师 Hulsbergen 和 Steijn[1] 位置的潮汐分量，验潮站位置如图 1 所示。 在 1997 年提出的，并申请了专利，已有多种数学和 图 1 验潮站分布 2 [ ]