两难区影响因素与控制策略.pdfVIP

第 29卷 第 2期 山 东 理 工 大 学 学 报(自然 科 学 版) Vo1．29No．2 2015年 3月 JournalofShandongUniversityO{Technology(Natura]~clence~altm M ． 01弓 文章编号 ：1672—6197(2015)02—0051—06 两难 区影响因素与控制策略 刘润乔 ，韩加蓬 ，刘洪光 (山东理工大学 交通与车辆工程学院，山东 淄博 255049) 摘 要：通过建立车速时变的两难 区数学模型来获取各车辆两难 区长度 范围，研 究分析车速、黄灯 时间、车辆加减速度、反应时间与两难区之间的影响关系．根据黄灯启亮时车辆的加减速情况，采用 黄灯时间由小到大循环判断的预测方法，提 出两难区车载预警和黄灯时间控制策略，该策略可有效 降低车辆陷入两难区事件的发生概率，减少交叉 口车辆交通事故． 关键词：车速时变；车载预警 ；黄灯时间预测；两难区影响因素 中图分类号 ：TH137 文献标志码：A Influencingfactorsandcontrolstrategiesofdilemmazone LIU Run—qiao，HANJia—peng，LIU Hong—guang (SchoolofTransportation andVehicleEngineering，ShandongUniversity ofTechnology，Zibo 255049，China) Abstract：Thevehicledilemmazonelengthrangehadbeengotthroughthedilemmazonemodel where the speed was changedfrom moment to moment． Thedilemma zone effect relationship wasanalyzed intheaspectsofyellow lighttime，vehiclesaccelerationanddecelera— tion，vehiclespeed，andreaction time．AccordingtothevehicleSaccelerationanddeceleration conditions，usingthepredictionmethodsofamberlightstimetocyclejudgment，dilemmazone amber1ightstime control strategy and vehicle warning control strategywereproposed． These strategiescouldreducethe incidenceofbeing involved in thedilemmazoneevents，and decreasethetrafficaccidents． Key words： speed variable； vehicle warning； prediction of amberlight time； influencing factorsofthedilemmazone 两难区是驾驶员在交叉 口处既通不过也停不下 出了采用感应信号逻辑控制降低车辆陷入交叉 口两 的区域 ，即驾驶员在看到黄灯启亮后既不能安全停 难 区的概率；Carroll等 进行 了绿灯终止提前警告 在停止线上 ，又不能在不超速违规行驶 的前提下顺 系统的设计和安装 ，实测结果表明该警告系统可使 利通过交叉 口，无论驾驶员选择停还是行，在红灯期 闯红灯现象减小 4O96／～45 ，有效地减小车辆陷入 间都将落在交叉 口内[】]．迄今为止国内外学者在黄 两难区的概率．本文研究分析两难 区影响因素，设计 灯时间调整和两难区车载预警控制中已获得了大量 车路协同方式下的两难 区车载预警控