乙烯基封端氟硅共聚物的制备和橡胶性能研究.pdfVIP

来国桥等 乙烯基封端氟硅共聚物的制备与橡胶性能研究 107 乙烯基封端氟硅共聚物的制备与橡胶性能研究 来国桥．张国栋．邬继荣 (杭州师范大学有机硅化学及材料技术教育部重点实验室，浙江杭州 310012) 摘要：本研究合成了不同氟硅含量的乙烯基封端7一三氟丙基甲基硅氧烷一二甲基硅氧烷共聚物．讨论了 催化剂用量对聚合反应的影响，并制备出不同粘度乙烯基封端7一三氟丙基甲基硅氧烷一二甲基硅氧烷共聚 物，然后以此为主体材料制备了氟硅混炼橡胶。研究了其力学、耐油以及低温等各种性能．实验结果表明．该 橡胶有较好的耐油性能和优异的低温性能。而且随着聚合物主链中氟硅氧烷链节的增加，橡胶的耐油性能随 之提高I同时。DMTA数据表明随着聚合物主链中二甲基硅氧烷链节的增加，橡胶低温性能随之提高。这一 系列氟硅橡胶的研究为制备在不同环境下使用的硅橡胶材料的提供了参考依据． 关键词：氟硅橡胶；乙烯基封端I耐油性能I力学性能；低温性能 随着近几年来汽车和航空航天工业的飞速发 的力学性能、低温性能以及耐油性能进行了比较 展，对材料的耐温、耐油性能要求越来越高。氟硅 研究。 橡胶是一种新型的特种橡胶，由于其聚合物结构 1实验部分 中三氟丙基基团的存在，因而有着远比普通硅橡 胶优异的耐油、耐溶剂性能，同时又具有硅橡胶优 1．1实验原料与仪器 良的耐热、耐寒和耐候性，可以用于汽车和飞机中 7一三氟丙基甲基环三硅氧烷(D。F)，纯度 的隔膜、垫圈及密封件等Ⅱ叫]。 ≥99．5％，威海新元化工有限公司；八甲基环四硅 此外，随着航空技术的发展，对氟硅橡胶的耐 氧烷(n)，工业品，DowCorning公司；催化剂，自 低温性能也提出更高的技术要求，通用氟硅橡胶 制；工业氮气，杭州东南气体有限公司；乙烯基封 难以达到更高的低温性能要求[7]。这是由于氟硅 端聚二甲基硅氧烷，粘度为0．06Pa·S，自制；乙 橡胶侧链上氟原子的存在，电负性极高，对聚合物 烯基封端7一三氟丙基甲基聚硅氧烷，自制；白炭 HDK 主链产生很强的屏蔽作用，使其具有优异的耐高 黑：WACKERH20；2，5一二甲基一2，5一 温和耐介质稳定性，但氟原子的存在，也使整个大 =叔丁基过氧基己烷(双二五)，橡胶标准试验油 分子链的柔性降低，刚性增大，因而低温性能较 差。 Advance400 MHz型核磁共振仪；旋转粘度 ．甲基乙烯基硅橡胶、通用型氟硅橡胶共混物 计：NDJ一79，同济大学机电厂；聚合物的分子量 硫化胶存在易分层、疲劳性能差的缺点。而如果 及其分布在Waters／150C型凝胶渗透色谱仪上 在氟硅聚合物主链中引入二甲基硅氧烷链段，能 测定，THF为流动相，柱温35℃，流速为lml／ 够提高大分子的柔顺性。从而在改善氟硅橡胶耐 min，以单分散性的聚苯乙烯标样作普适校正；双 寒性的同时保留氟硅橡胶原有的特性[8-。]。 辊SK一160开放式塑炼机，上海双翼橡塑机械有 因此，本文制备了乙烯基封端7一三氟丙基 限公司；平板硫化机QLB一50，上海双翼橡塑机 甲基硅氧烷一二甲基硅氧烷共聚物，二甲基硅氧 械有限公司；电子拉力试验机，PDL一2500N，江 烷在聚合物中的引入不仅可以提高氟硅橡胶耐低 都市真威试验机械有限公司。 温性能，而且达到降低成本的目的(D。F价格比较 1．2乙烯基封端三氟丙基甲基硅氧烷一二甲基 高)；另外结构中同时引进乙烯基基团，作为橡胶