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进行列。进入21世纪，围绕着“仓IN-N提高”，不断提高桥梁设计施工管养水平，要在关键技术上有所突 破，如： (1)研究高墩弯坡斜桥设计施工技术； (2)加快新材料开发与应用，开发轻质、高强、耐久的高性能材料； (3)特大桥施工工艺、专用机具设备、施工控制技术； (4)设计阶段提高计算机辅助设计自动化水平，进行快速优化与仿真分析； (5)营运阶段桥梁的自动化监控管理系统确保桥梁的安全和正常运行； (6)桥梁耐久性和设计使用年限研究； (7)桥梁景观与环境的协调，在做到技术上可行、结构坚固耐用的同时，更加重视建筑艺术造型、桥 梁美学和环境保护，使建设项目的实施与生态环境相协调。 三、结束语 四川桥梁建设的巨大发展，为我国乃至世界大跨桥梁的设计、施工积累了新经验。其中缆索吊装 法、转仆施工法、劲性骨架法是值得推广的好方法。特大跨钢管混凝土的采用，极大的推动了特大跨混 凝土拱桥的发展。我省公路桥梁建设的综合实力和技术水平已名列国内前列。混凝土拱桥和钢管混凝 土拱桥设计建筑水平国内领先，预应力混凝土连续刚构桥和Pc斜拉桥设计建筑水平位于国内先进行 列。随着我省高速公路向盆周山区延伸，围绕“创新与提高”，四川的桥梁建设将在一些新的关键技术 l‘仃较人的突破和发展，为我国的桥梁建设做出新的贡献。 长江上的桥 谭认高玲游向平 (四川省交通厅公路规划勘察设计研究院) 摘要新中国成立以后，特别是在改革开放20年来，长江上已建、在建的拱桥、粱桥、悬索桥、斜拉 桥等各种结构形式的桥梁共计42座。此文对其中20座桥的基本概况、设计施工要点作了综述性介绍。 关键词长江桥粱设计综述 长江，我国第一大河，千百年来奔腾不息，浇灌着两岸广袤的原野，形成了许多富庶的冲积平原，在 两岸发展形成许多重镇。然而，由于长江的天然阻隔，两岸的交通十分不便。新中国成立以后，于1954 年底，在长江上建起了第一座桥——武汉长江大桥。改革开放20年来，随着中国的经济腾飞，一座座大 桥飞越长江南北，截止目前，长江上已建、在建的拱桥、梁桥、悬索桥、斜拉桥等各种结构形式的桥梁共计 42座(表1)。我们收集了这些桥梁的部分资料，综合整理后呈现给大家。由于资料收集得不完整，错误 难免，望广大读者和专家，特别是这些桥梁的设计、建设者们提出宝贵的意见。 1．长江第一桥——宜宾长江公路大桥 宜宾长江大桥，位于宜宾三江汇合口(金沙江、岷江汇合后称为长江)下游2．5km处的菜园沱，是连 接宜泸公路(省道s307)和宜珙公路的交通桥，跨越拟建宜宾市中心码头作业区和长江，在南岸与规划 的长江大道相接，在北岸连接规划的白沙快速通道。对于解决过境交通和连结长江南北两岸开发区意 义重大。 长江上的桥 表 序号 桥辊 跨径(1it) 桥 型 建成年代 备 注 宜宾长Ⅱ公路大 202+460+146 悬索桥 设计阶段 预计2002年底开工 桥 2 江安长江大桥 146+252+146 连续剐构 设计阶段 预计m年底开工 混凝土简支桀桥 3 泸州长江一桥 105+3×170+105 1982 设计获国家金奖 T型目Ⅱ构桥 4 泸州长江二二桥 145+2524-495 连续刚构桥 20001l 泸州泰安长江大 独塔双索面斜拉 5 208+270+35+30