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426 创新设计的基础技术
齿轮全概率可靠性设计的可视化
李艳刘禄文
(北京印刷学院机电工程系)
摘要:奎概率法是一种基于应力.强度干涉理论的全新齿轮可靠性设计方法.实验分析
表明,齿轮应力强度的可接受分布类型为正态分布、对数正态分布、威布尔分布和最小极值
分布四种,分别进行排列组合,可得到16种不同的应力一强度分布情况,基本上概括了齿轮
实际失效模式的可靠度计算数学模型,继而得到齿轮可靠度的精确解.用VisualBasic编制
软件,实现齿轮全概率可靠性设计的具体化、简明化和实用化,进而加快此种设计方法的推
广与使驿I。
关键词:齿轮全概率可靠性可视化
可视化,便于工程技术人员使用。
1 引言
2齿轮的常见应力、强度分布类型
齿轮全概率法可靠性设计嗍以齿轮失效物理
为导向,咀国家标准提出的齿轮强度计算法为基 考虑到齿轮强度(接触、弯曲)最佳分布类
础,运用应力.强度干涉理论为依据.以数值积 型和可代用分布类型,取下述常用的齿轮疲劳强
分法为工具研究和建立齿轮强度全概率可靠性设 度和应力分布类型:威布尔分布、最小极值分布、
计的一种方法。齿轮强度的全概率法可靠性设计 正态分布、对数正态分布。它们的概率密度函数
是方向发展,齿轮强度可靠性设计正向着定量化 PDF见表1,累积分布函数CDF见表2。
的全概率法计算方向发展。
3可靠度求解表达武
齿轮全概率法可靠性设计能够对齿轮的随机
量真实分布进行最佳的分析、确定,并对齿轮随 将表1、表2所列的相应分布类型,代入相
机量的最佳分布进行可靠性计算,因此,它是齿 应的变量统计独立的失效撅率计算式嘲,导出各
轮可靠性的精确计算方法。但是,数值积分计算 种分布相干的下述各失效概率且表达式,见表3。
比较麻烦,对于工程技术人员,实际应用不太方 可靠度—睁l·靠 -
便,所以提出,将齿轮全概率法可靠性设计方法
衰f撬率密度函数 衰f囊积分布函辩
分布类型 PDF 分布类型 CDF
戚布尔丹布 m,=号(并1叫一(剞4] 硪布尔分布 幽一[一(罕]4】
0‘zos*,可0,卢)0
最小掇值分市 m,=纠警一《剞 最小极值分布 ,蜘=·一“td警]]
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正杏丹布 聃=击q一譬]t 正志分市 聊=£八枇=《爿
对数正态分布 Ⅲ=去ex《_堕≯] 对数正志分布 ,(;):f’∽出
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设计方法 427
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正志分布.正态分布
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