深圳物流业发展与对策分析.pdfVIP

第 24 卷第 1 期 经 　　济 　　地 　　理 Vol . 24 , No . 1 2004 年 1 月 　　　　　　　　　　　　　 　ECONOMIC GEOGRAPHY 　　　　　　　　　　 　　　　 J an . , 2004 文章编号 :1000 - 8462 (2004) 01 - 0035 - 04 深圳物流业发展与对策分析① 高 　　红 (深圳市城市发展研究中心 ,中国广东 深圳 　518006) 摘 　要 :深圳物流业作为经济发展的三大支柱产业之一 ,在深圳乃至全国均 占有重要地位 。在经济全球化 日益加 快过程中 ,大力推进物流产业的国际化发展是深圳建设国际化城市的重要组成部分 。文章分析了新的历史时期深 圳物流业发展的优势 、面临的主要问题与挑战 ,提出在建设国际化城市和 CPEC 签署的背景下的发展策略 。 关键词 :物流业 ;发展 ;对策 中图分类号 :F259 . 27 文献标识码 :A 　　现代物流业作为一个跨部门、跨行业 、跨区域的新 际性港口城市和海陆空三位一体的港 口城市特点 , 具 型服务业 ,正运用先进的组织方式和管理技术实施供 有良好的物流产业发展的区位优势 。经过 20 多年的建 应链管理 ,成为城市和国家新的经济增长点和衡量国 设和发展 ,城市功能 日臻完备 , 物流基础设施和 电子 、 家和地区综合竞争力的重要标志 。深圳地处快速发展 通讯领域在 国内处于领先水平 , 在交通运输 、仓储设 的珠江三角洲重心 ,依托香港 ,具备发展现代物流业的 施 、信息通讯 、货物包装与搬运等物流基础设施和装备 基础条件 ,有利于规模化 、低成本 、高效率地发展物流 方面取得了长足的发展 。深圳先后建成蛇 口、赤湾 、妈 业 。2000 年深圳确定了高新技术产业 、现代物流业和 湾 、东角头 、福永 、盐田、下洞 、沙鱼涌 、内河9 个港区 ,建 金融服务业作为深圳经济发展的三大支柱产业 , 经过 成各类泊位 128 个 ,其中万吨级以上深水泊位 39 个 ,集 几年的快速发展 ,物流产业已驶上了高速发展的快车 装箱专用泊位 10 个 ,货运码头 10 个 ,客运轮渡泊位 18 道 ,正朝着国际化现代物流枢纽城市迈进 。 个 ,码头沿线 1. 8 万 m 。2002 年深圳港货物吞吐量 8 , 766 . 73 万t , 比上年增长 32 . 0 % ,截至 2003 年 11 月 ,深 1 　深圳物流业发展优势 圳港货物吞吐量首次冲破 1 亿t 大关 ,成为国内第八个 1 . 1 　经济环境优势 亿t 大港 ;2002 年港口集装箱吞吐量 761. 78 万标准箱 , 外向型经济和国际贸易高度成长的珠江三角洲经 比上年增长 50 . 1 % ,跃居世界第六大枢纽港和全国第 济模式为深圳物流业的发展提供了坚实的经济依托 。 二大枢纽港 。2003 年集装箱吞吐量增势更为迅猛 ,截 2002 年珠江三角洲 GDP 达 9 ,4 18 . 79 亿元 , 占全省 GDP 至 12 月上旬 , 集装箱年吞吐量 , 首次突破 1 ,000 万标 的 80 % , 比上 年 增 长 13 . 8 % ; 珠 三 角 各 城 市人 均 箱 ,这意味着深圳港紧跟上海港之后 ,成为我国内地第 GDP34 ,295 元 , 大都超过了4 ,000 美元 ,达到世界中等 二个迈入千万等级的世界大港 。这还意味着 ,在不到 1 发达国家水平 ;进出口总额 占全省的 92 . 7 % ,其中, 外 年时间内,深圳相继超越高雄 、釜山,连升两级 ,成为全 贸出口额 1 ,126