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基于物联网的接触网在线监测技术 谢将剑，王毅，吴命利 基于物联网的接触网在线监测技术 谢将剑，王毅，吴命利 摘 要：随着高速铁路对接触网安全性能要求的提高，有必要对接触网进行在线监测。本文提出了一中基于物 联网的接触网在线监测技术，介绍了监测系统的监测项目及其监测方法，设计了监测系统的组成结构。该系统 利用基于无线传感器网络实时采集接触网设备的运行状态，远程监控中心实现对监测模块的控制及其采集数据 的收集。远程监控中心利用故障识别技术及专家系统实现接触网故障的诊断。该监测系统弥补了现阶段检测车 不能实时监测的缺陷，这对于保障高速铁路安全运行有着重要的意义。 关键词：物联网；接触网；在线监测；ZigBee；GPRS 0 引言 无线传感器网络在铁路的监测中得到很大的 近年来随着我国铁路建设的发展，列车运行速 应用：K．Liu在文[2]中提出智能无线网铁路监测系 度大幅提高，京津、武广、郑西高铁的开通，标志 统，该系统利用无线传感器网络实现数据的采集和 着我国进入高速铁路时代。接触网担负着把电能从 通信，可以同时监测铁路基础设施和列车的状态。 牵引变电所输送给电力机车使用的重要任务，因此 Brian在文【3]介绍了基于无线通信的远程铁路温度 接触网的质量和工作状态将直接影响着高速铁路 监测系统RTM的组成结构以及安全性，适用于采 的可靠运行。文献【1】中指出牵引供电系统的可靠 集数据量少、参数变化相对缓慢的场合。该系统已 性在很大程度上取决于接触网的可靠性。接触网是 经在英国铁路上的到实际应用并形成产品。Britton 一个无备用的设备，一旦接触网发生事故，将会造 在文【4】中提出应用无线传感器网络监测可以比传 成运营中断甚至是重大的安全事故。因此必须对接 统的监测手段成本更低而且提供更多的细节数据， 触网进行检测，以便及时发现隐患并克服存在的问 这样的监测系统可以通过分析数据趋势为预防性 题，提高接触网的可靠性，以保障电气化铁路的安 的维护提供依据。Boris和Eric在文[5】中提出利用 全运行。 无线传感器网络来监测车体、引擎、轨道、车门开 目前，接触网的检测方式主要是检测车检测， 检测车是大型专用车，对接触网进行检测时需要占 在文献[6]中概述了无线通信在铁路上的应用，同时 用正常运行区间和运行时间，在既有线路运力不足 提出一种基于无线网的铁路健康监测系统。本文提 的情况下，检测的时间及次数会受到限制。由于存 出利用物联网对接触网及其设备进行在线监测，作 在检测间隔，有些渐变的状态无法及时获取。而且 为检测车的一种补充手段为高铁实现RCM centered 有些接触网的参数检测不到，例如接触线和承力索 (reliability 的张力变化，补偿器的ab值变化，支柱倾斜等。 障高速铁路的安全稳定运行有重要的意义。 为了更全面的，更及时地得到运营阶段接触网及其 l接触网在线监测的内容 设备的运行状态，有必要对接触网实施在线监测， 接触网沿铁路架设，需要通过支柱，腕臂等其 以便更好的制定维修策略，提高设备的运行寿命。 他定位设备固定在特定位置，同时又要通过一定大 同样在故障时能对异常情况及时进行报警，精确定 小的电流为电力机车运行提供所需的电能，所以接 位故障，从而减小故障修复时间，提高设备的可靠 触网集机械和电气两种特性于一体。因此接触网在 性。 线监测的内容可以分为2大类：一是机械参数，二