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维普资讯 大跨度混凝土连续梁桥上 无缝线路设计的关键技术 孙 立：铁道第四勘察设计院，工程师，湖北 武汉，450065 通用结构分析软件ANSYS，ALG0R 介绍大跨度混凝土连续梁桥上无缝线路设计中的关键技术问题及国 进行桥上无缝线路的结构分析。对于 现状，提出解决这些关键技术问题的基本思路、研究方法和技术措 大跨度混凝土连续梁，选择合适的有 开展大跨度混凝土连续梁桥上无缝线路关键技术研究的重要性。 限元计算模型，采用数值方法进行桥 关键词：大跨度；混凝土连续梁；桥上无缝线路 L_-—— 一——— — —————～—～——— — 上无缝线路纵向附加力计算是比较现 实的选择。 预应力混凝土连续梁桥跨度较 平力，此力通过梁、支座传递至墩台。 大 ，因此桥跨的伸缩变形大，其 梁轨间的相互作用，使得桥梁、钢轨 无缝线路的伸缩力和挠曲力一般要大 最终达到一个相互约束、相互作用的 于中小跨度桥，连续梁桥上无缝线路 力学平衡体系。为了验证纵向力的计 梁体 设计受到 了各国铁路部 门的高度重 算方法的合理性 ，国内曾对多种桥上 (a)带桁架杆件 视。日本、德国、法国等都对桥上无 无缝线路的伸缩力、挠曲力进行了试 钢轨杆件 _ __ _ _ __ _ __ _ — — 缝线路的设计制定了具体的规定。我 验测试 ，并与计算值进行 了对比分 国从20世纪50年代开始进行桥上无 析，验证了应用梁轨相互作用原理计 梁体 缝线路的研究，并逐步形成了较为完 算桥上无缝线路纵向力的正确性。 (b)带抗弯杆件 善的桥上无缝线路的理论体系。 采用梁轨相互作用原理进行大跨 图1 钢轨与主梁结构的连接 度混凝土连续梁桥上无缝线路附加力 1 计算模型和计算方法 计算的主要困难在于梁轨位移相等点 2 线路纵向阻力的确定 大跨度混凝土连续梁桥的使用对 不易确定。现代计算机技术的发展， 线路纵向阻力是桥上无缝线路设 桥上无缝线路设计理论和计算方法提 加速和拓展了桥上无缝线路计算理论 计的重要参数，对梁轨之间纵向力影 出了新的研究课题。建立桥上无缝线 的研究，计算机数值模拟技术为大跨 响较大。线路纵向阻力反映了梁轨相 路纵向力力学模型是桥上无缝线路设 度混凝土连续梁桥上无缝线路附加力 互作用力和位移之间的变化规律，其 计的理论基础。桥上无缝线路的力学 计算开辟了新途径。目前，西欧已建 大小受到轨道结构类型、线路养护维 模型既要真实反映梁轨作用关系又要 立了多种数学模型进行计算机数值模 修状况、天气气候情况、列车竖向荷载