大型商业卖场标识系统规划——木和川.pdfVIP

零售业标识设计专家 零售业标识设计专家 零零售售业业标标识识设设计计专专家家 大型商业卖场标识系统规划——木和川 第一章绪论 1.1导向系统概述 导向系统作为提供人性化服务与规范社会秩序的重要设施，己经广泛应用到 了我们的日常生活中。从狭义来说，导向系统的概念分为两部分一是指用来标: 明方向、区域的图形符号;二是指符号在环境空间中的表现形式。前者是从视觉 传达角度来研究，关注的是如何用简洁的图形符号来表达准确的含义，并能跨越 国界，无需语言，瞬间识别。后者是从环境设计角度来研究，着眼于材质、外观、 位置、艺术表现等因素，并且如何使图形符号融于整个环境的氛围中去。因此， 导向设计关系到视觉传达和环境设计两个领域，概念彼此有交叉，又相互独立。 在学术定位时，“导向设计学”被归为“人文科学)符号学)设计学”之下的这样一个 领域中。从符号学的三个层次来看，图像符号、指示符号、象征符号是设计学不 可缺少的元素。而其中的指示符号的一层含义，与导向设计还有密切的关系。设 计分工形成了今天多元化的设计学科。随着社会的发展，交通立体化的形成，人 类空间秩序的日益复杂，导向设计的重要性越来越被社会所发现。 1.2研究背景 1.2.1西方国家的研究及应用 导向设计是从20 世纪20 年代受到现代主义平面设计运动的影响发展起来 的。从根本上说，现代平面设计运动的核心是强调设计的民主化目的，考虑社会 大众的需求，这就给导向设计提供了动机上的指引和发展的空间，“提高平面设 计上的视觉传达功能，创造无需文字的‘世界视觉语言””成为其发展至今的宗旨。 世界上最早、最完整的图形视觉传达系统就是“依索体系气依索体系运动(即图形 传达系统)依索体系是“国际图形教育平面设计系统”的简称，这是公认最早的现 代意义上的导向设计尝试，始于20世纪20年代，创始人是奥地利社会学家奥托· 纽拉斯。他认为平面设计应该提供全人类都能够认识、了解的手段，提供促进人 类思想和观念沟通、交流的新方式。他提出利用象征性的图形，来向大众解释复 杂的经济议题。 依索体系由两部分组成，一个是独立的、具有国际传达作用的图形，一系列 规划、设计、制作、安装及售后一站式服务 规划、设计、制作、安装及售后一站式服务 规规划划、、设设计计、、制制作作、、安安装装及及售售后后一一站站式式服服务务 wwwwww..mmuuhheecc..ccoomm 零售业标识设计专家 零售业标识设计专家 零零售售业业标标识识设设计计专专家家 经过精心设计和选择的图形取代了以往要用文字传达的系统。另外一个则是把这 些图形结合起来使用的图形传达系统，英语称为“syntax”‘。其图形的形成原理是 通过与实际物象的形象关联而产生图示意义从而传达相应的信息。 依索体系运动，为日后图形符号广泛运用在公共场所、交通运输、电讯等1 社会方面，奠定了至关重要的基础，也为导向设计真正意义上的诞生作了关键性 的贡献。 20 30 世纪 年代，比较科学准确的视觉传达体系已经被少数发达国家运用到 公众服务项目中去，而英国正处于工业革命的前端，其首都伦敦成为了一个国际 性的大都会，交通路线错综复杂，因此迫切需要一个国际化、功能性的地铁交通 版图设计。1933年，英国设计家亨利·贝克设计出了伦敦地铁分布图)，奠定了现 代交通导向版面设计的基础。 亨利·贝克利用鲜明色彩标明地下铁路线路，用简单的无装饰线字体“铁路体” 标明站名和用圆圈标明线路交叉地点， 并把最复杂的线路交错部分放在图的中 心，完全不管具体的线路长短比例，只重视线路的走向、交叉和线路的不同区分， 使乘客对方向、线路、换乘站一目了然，具有非常高的视觉传达功能性。这张伦 敦地铁系统分布图从设计角度上看具有三个空前的历史性变革。 其一、图形变革用圆圈和直线代替了站点和线路。 “ ” 其二、字体变革创造了简单的无装饰线字体 铁路体 。 其三、色彩变革用不同色彩区分不同线路。 这是对导向图形的一次综合应用，这种设计方法随后被不断完善，地图的表 现形式也被广泛借鉴，从而奠定了全世界所有地铁交通图、铁路交通图和其他交 通图的设计基础。