四分之一波长管在某微型客车进气系统中应用.pdfVIP

第十届河南省汽车工程技术研讨会 3过多修剪 现象：对于比较复杂的面的联合修剪，如图3，需面1和面2修剪后和面3修剪。操作面1和面2修剪时会把图中的问题修剪 区修剪掉，造成和面3修剪后特征不对、数模出现问题。 解决办法：添加辅助面1—2。在进行面1—1和面2修剪前添加辅助面1—2进行修剪，改变面1走向。用修剪后的结果面和 面2进行修剪，结果使图4中修剪区得到保留，目标实现。 4两元素多处交叉修剪 现象：两小几何体相互修剪时，出现多处交叉、贯穿口]，如图5。 解决方法：使用交线先分割再修剪。取两小几何体交线并提取交线2对其中一个小几何体首先进行分割，用分割后的几何体 和另一几何体修剪，如图6，目标完成。 图3无辅助面情况 图4添加辅助面情况 圈5交叉、贯穿元素 圈6修剪结果 5结束语 必备的基本技能。 参考文献 V5 [1]胡海龙．CATIA R18[-M]．北京：清华大学出版社，2010 [2]李成．CATIA从入门到精通I-M]．北京：人民邮电出版社，2010 作者简介 HNSAEl3037 四分之一波长管在某微型客车进气系统中的应用 白要辉段胜杰 海马轿车有限公司 河南郑州450016 【摘要】本文对某微型客车车内噪声进行了分析，并针对性地在进气系统设计一款四分之一波长管消声器来降低进气噪声，从而降 低车内噪声。通过后期的试验验证，结果显示，此款四分之一波长管的应用在降低车内噪声方面取得了明显的效果，设计满足要求。 【关键词】微型客车，四分之一波长管，噪声声压级 i／4 TubeUsedinaMinibusinTheIntake Wavelength System Abstract：Basedonthe ofaminibusinterior tO noise，and a1／4 intheintakemufflertOreducethein— analysis designwavelength take thenoise insidethe thetest，theresultsshow，the ofthis wave— noise，therebyreducing car．Through 1／4 applicationparagraph tubehas achievedremarkableresultsin thenoiseinsidethe tOmeetthe length reducing of． car，designed requirements sound level Keywords：Minibus，1／4 tube，The wavelength pressure 1前言 随着人们环境意识的不断提高，车辆噪声问题已引起全社会的高度重视。车内噪声控制须以日益严格的相关环保法规及标准 为依据，且提高车辆噪声控制水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。影响车内噪声的因素有很多，例如：整车密封性、排气噪 声、系统共振噪声、空调噪声、进气噪声等。因此进气噪声的优化对改善整车车内噪声品质、提高乘坐舒适性意义重大。 四分之一波长管是旁支管消