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洞口开挖作业指导书 目的 明确隧道洞口开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道洞口开挖施工，尽可能地减少洞口大面积刷坡开挖，增强洞口边、仰坡稳定性，保证隧道洞口的开挖作业安全、保证开挖质量。 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） 适用于兰新铁路第二双线甘青段隧道正洞及其辅助坑道洞口的开挖施工。 施工准备 项目经理部组建精测队，配置专门管理施工测量的高级工程师，负责本工程的控制测量工作。二工区设置测量班，并配置专职测量工程师负责工区的施工测量。专业测量高级工程负责测量方案制定，对测量成果的审核，并领导测量队进行测量工作。 项目经理部测量队负责对设计院桩点复测，控制点的闭合测量，与相邻单位的联测，精确控制点的布设，洞内施工导线设置等工作。并负责检查各工区施工测量资料检查和控制桩点的复核测量。 专业测量工程师领导工区测量班进行施工测量工作，并审核测量成果， 各工区测量班负责施工测量控制，测量放样，并和相邻工区联测导线和高程控制点。 洞外控制测量方案 设计院平面控制定测及施工复测均采用了GPS全球定位系统进行洞外平面控制。施工时首先对设计院提供的GPS点进行复测，平面、高程控制网经复测后确认设计院提供的定测成果满足规范要求，再依据设计院提供的GPS点布设洞外控制网。 根据隧道长度和技术设计方案以及《全球定位系统（GPS）测量规范》，尽可能提高GPS测量的精度。布设洞口控制点时要注意：洞口投点必须通视，尽量避免施工时对测量工作的干扰，避免点位被震动或挖方产生位移，或被弃渣埋没。洞口投点必须纳入主网，为满足施工引测进洞需要，在隧道进出口及斜井口各布设不少于4个GPS平面控制点，所有控制点均用异步环相联，并组成空间三角形和空间大地四边形以加强GPS网的几何强度。采用GPS静态相对定位进行测量，观测前对接收机进行全面检测，仪器精度必须达到标称精度的规定。GPS观测选择最佳时段，长边和观测条件欠佳的点位增加观测时间。 洞口开挖施工 洞口段施工时避开雨季,施工前先做好洞顶截水沟,然后自上而下分层逐段拉槽开挖，并按照设计逐层进行边坡防护。施工时根据现场实际地质、水文、地形等诸多因素，遵循早进洞原则，综合选定洞口端开挖进洞方法和边仰坡防护措施，严禁对山体大刷大挖，开挖过程中应加强坡面稳定监测,保证边坡稳定和施工安全。地表水拦截和预加固 拉槽开挖 边、仰坡防护 洞口段超前支护 洞门及附属施工 50cm厚黏土隔水层。施工过程中确保防水层不被破坏。当回填完成后，及时进行洞口及洞顶的绿化和防护工作，避免雨水冲刷，洞门力争在雨季前完成，以增强洞口稳定。 1。 中铁二十局兰新铁路甘青段LXS7-2标 衬砌台车准备 测量恢复隧道中心线 洞门施工准备 仰拱、填充施工 边仰坡防护 机械开挖 爆破开挖 软岩或土方 硬岩 岩体判定 截水沟、天沟施工 测量定位 施工准备 钢筋绑扎 钢筋运输 钢筋加工、制作 固定外模 边仰坡固定加固筋 浇筑混凝土 拆模 养护 混凝土拌制 混凝土配合比设计 混凝土运输