多年冻土区热棒路基工作原理与施工技术-有用.pdfVIP

第34卷第4期 山 西 建 筑 V01．34No．4 2008年2月 SHANXIARCHITECTlⅡiE Feb．2008·285· 文章编号：1009．6825{2008)04．0285—02 多年冻土区热棒路基工作原理与施工技术 侯宪军 摘要：结合青藏铁路格一拉段工程施工，分析了热棒制冷的工作原理，详细介绍了热棒安装的施工技术及工艺要求，提 出了热棒安装的注意事项，最大限度地降低了因施工而造成的对多年冻土的热扰动，从而确保冻土路基工程的稳定。 关键词：铁路，冻土区，路基，热棒制冷技术 中图分类号：U416。1 文献标识码：A 142 cm～8 青藏铁路格(尔木)～拉(萨)段全长1krn，穿越了世界上 直径大5 cm，孔深比设计深度大10∞～20cm，孔同侧的 面积最大、海拔最高、地理位置独特、自然环境恶劣、地质条件复 间距按设计要求布置(一般为3m)。热棒安装应整齐排列，安装 杂、生态环境极其脆弱的号称世界第三极的青藏高原。线路通过 后所有热棒的高度差不大于20mm，路基同侧的热棒应在同一平 多年冻土区550多km，一年内冻结期长达7个月～8个月(冻结面内，误差度不大于20mm。 期为9月至次年4月)。修建青藏铁路难免对铁路路基下的多年 3)钻进方法原则上采用干钻，视地层情况亦可加入少量冷 冻土及冻土环境产生消极的影响，因此，保护好高原多年冻土是 水，采用小循环钻进。钻孔完成后，应进行孔径和孔深检查，并将 建设好青藏铁路的关键。 钻孔中的泥浆、孔周边的泥土和杂物清理干净。钻孔经检查符合 1 热棒制冷工作原理 要求后，用吊装设备将热棒吊起插入钻孔中定位，经垂直度检查 热棒制冷技术是一种利用液汽相的转换对流循环来实现热 合格后固定。固定热棒的支架应在灌孔填砂充分冻结后方可拆 量传输的系统，是一种采集天然冷量无需外加动力的制冷装置， 除，填砂回冻时间一般在5d--7d。 4)回填钻孔间隙采用水中沉砂法，即先将冷水灌满钻孔，而 是无源冷却系统中热量传输效果最好的装置。具有传热能力强、 传热温差小、启动温度低、均温性能好、单项传热以及安全经济等 后将中粗砂徐徐灌入热棒与孔壁之间的间隙中，可分多次回填， 注意不要损坏外涂层。灌砂数量应与设计数量相符，多余的水则 特点。它实际上是由一根密封的钢管组成，里面充以工质。管的 自钻孔中流出。回填一定要饱满密实，以减少蒸发段的热阻，提 上部装有散热叶片，称之为冷凝段，置于大气中；管的下部埋入地 基多年冻土中，这一段称为蒸发段。在寒季来临，空气温度降至 高热棒的工作效率。 低于地基多年冻土温度时，当蒸发段与冷凝段之间存在温差时 5)热棒安装设计为斜插式时，还要结合工件的强度、刚度、局 (冷凝段的温度低于蒸发段的温度)，热棒即启动工作，蒸发段的 部稳定性等选择最合理的受力位置做起吊点，在搬运、吊装过程 液体工质吸热蒸发成气体，在压差的作用下，蒸汽沿管内空隙上 中要采取相应的保护措施，防止使其变形、损坏。热棒存放场地 升至冷凝段，与管壁接触放出汽化潜热，冷凝成液体，在重力的作 应紧靠施工现场，尽量缩短热棒的搬运距离。 用下，冷凝液体工质沿管壁回流蒸发段再吸热蒸发(见图1)，如此 6)在热棒吊装作业时，利用热棒本身顶部端盖的环形槽(见 往复循环，将地层中的热量传输至大气中，从而降低了多年冻土 图2)作为受力点进行系吊，考虑热棒的长度为121TI，应采取必要 的地温。当冷凝段温度高于蒸发段温度时，热棒中的液体工质蒸 的防护措施，防止因设备的摇摆而发生危险。因热棒安装完成 发后形成蒸汽到达冷凝器后不能冷凝，液体停止蒸发，热棒自动 后，地面以上仍有4ITI，在选用吊装设备时还应考虑采用合适的起