租辆自行车骑“回家”.pdfVIP

0 MARKETFOCUSING市场／／聚焦／ 租辆 自行车骑 “回家” ●周志丰 l_．海永久目行车公司在上海地铁2号线张江站与张江科 年底前将在浦东新区建成300个这样的试点，全市共计建成6O0 l 技 园区铺设 了首批 目行车租赁网点 ，每辆车数月来始 个社区租黄点，分布在徐汇、黄埔、静安 、卢湾、浦东等5个 终处于满 负荷 出租状态 ，日周转率达 5次左右 。有人大胆预 试点区。试点社区的居 民和大学生若要租借 自行车 ，只需凭有 测 ，自行车今后除了JJ＼部分人购 买用于健身外 ，将主要由租 效身份证明在指定网点办理一张 “诚信卡 ”，无需付押金 。 赁网点消化。 预计 自行车将 由租赁 网点消化 自行车租赁生意兴 隆 奥运会期间有不少外国媒体通过交通工具的变化对 中国进 上海地铁 2号线张江高科站站长说 ，每逢上下班高峰 ，借 行了新旧比较 ，普遍认为中国汽车文化在成长 ，但骑 自行车依 车人特别 多。自行车质量不错 ，还没接到过相关投诉 ，尤其是 然盛行。过去在北京和上海 的早高峰时间，骑车人在苋淘的 目 设在浦东软件 园的租借点，所有租赁 自行车及电子设备都在户 行车道上形成蔚为壮观的人流 。如今 ，许多自行车道被小汽车 外全天候环境下工作 ，并经历 了多次大暴雨 ，车辆等设备均安 和公共汽车占用 ，此起彼伏 的喇叭声淹没了自行车铃声。尽管 然无恙 。 中国已走向现代化 ，但 自行车远未消亡 ，其数量有增无减。对 地铁乘客申办租赁 自行车电子卡十分踊跃 ，首批网点的包 许多中国人来说 ，无论是上下班 、接送孩子还是卖场购物 ，自 年租赁卡在投放当天即被抢办一空。但为确保服务质量 ，永久 行车仍然是主要交通工具。而且骑 自行车可以避开交通堵塞。 公司适当控制了开卡数量 ，按照；Tj其相关原则，租赁 目行车的发 但随着现代化程度的提高和家庭拥有小汽车数量的急速增 卡量为投入运营车辆数的 4倍 。永久公司承诺 ，张江站租赁 自 加 ，家庭拥有 自行车的数量必将逐渐减少 。而根据上海永久自 行车将扩容 ，同时，为了让该站点的便民服务更有针对性，新 行车公司和上海地铁的预计 ，先乘坐一段地铁 ，出站后再租 增租赁卡 的开T,J,N 务首先考虑在软件园上班的员工 ，提供 7～ 辆 自行车骑往 目的地 这将成为许多市 民的生活新方式。因 10天的优先办理期。 此 ，自行车今后除了JJ＼部分人购买用于健身 ，将主要由租赁网 今年 6月 ，上海财大 、同济 、华师大 、二工大及上海商学 点消化 ，这是一种市场趋势 。 院等多所高校也启动了自行车免费借用。这种免费借用 自行车 以北京为例。奥运会期 间，北京两家最大的自行车租赁连 每辆都安装了GPS，车上任何一个零部件被拆卸后 ，车子就无 锁公司的 自行车租赁连锁 网点遍布地铁 口、商业 区、交通枢 法行驶 ；车辆如果久借不还或者失窃 ，管理部门都可凭借 GPS 纽、宾馆、写字楼及社区。市民每小时租车为 2元 ，如果按月 很快找到 。 租车 ，每月的租车费仅 需30元 ，即每天一元钱 。过去 ，北京 这种 自行车借用系统还进入了上海的部分社区。上海主要 人买一辆车可能骑一辈子 ，现在可 以天天换车骑。 选择了陆家嘴街道 、上钢街道 、世博家园等浦东社区进行试点， 自行 车在 中国仍然 遭遇尴尬 据北京市公安交管局公布的数据 ，北京 目前机动车保有量 为334万辆 ，已是 个以机动车为主要交通工具的城市 。但机 动车的这种强势状况造成了道路通行权向机动车倾斜 ，进而限 制了 自行车的发展 。 上海现有 1000万辆 自行车 ，但许多主要街道公开禁行自