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安全科管理流程 1、信息管理。 1）掌握工作动态。每日阅读生产日报表、查阅绩效考核管理系统，掌握现场安全突发事件，对重点问题与责任车间、车队详细了解问题基本概况、人员伤害情况和处理结果。 落实上级要求。每日参加段运输生产交班会，接收、传达、贯彻、执行上级文电命令、指示要求；每日10时—12时、15时—17时浏览办公主页，及时下载、掌握、传达、落实与安全工作相关的业务通知重点工作要求；学习掌握规章制度。 听取情况报告。听取工作督办及推进完成情况、现场检查发现的问题及整改建议。风险预测评估，综合分析管理、现场作业、突发事件处理、历史同期问题等各类信息，参照历史规律，确定风险控制重点，制定有针对性的措施。 2、安全风险管理 安全风险常态化提示。根据内外部信息、季节性安全控制重点、现场典型性、倾向性、历史同期问题及上级、阶段性工作要求，利用段网对安全工作进行常态化提示，明确控制措施，并组织实施。 开展安全风险常态教育。春运、暑运、节前等重点运输时期及阶段性重点工作时期，开展安全事故案例、职工人身伤害案例教育，做到警钟长鸣。 动态完善安全风险控制。及时围绕人员、设备、管理、作业、环境五大要素对安全风险进行研判，修订完善安全风险点、防控措施及应急处置预案，保证安全风险管理控制有效。 3、旅客伤害控制 1）发生旅客人身伤害事故时，在第一时间拍发事故速报，主送责任单位或发生单位，抄送本单位及有关局客运处，涉及治安案件时还要抄送公安部门。报告的内容包括：事故种类，发生日期、时间、车次，发生地点、车站、区间里程，事故、旅客伤亡及现场处理简况，伤亡旅客姓名、性别、国籍、民族、年龄、职业、单位、住址，车票种类、发到站、票号、身份证号码等基本情况。《月份旅客伤害事故统计表》、《年度客伤发生处理情况一览表》1）组织学习、贯彻各类事故电报，吸取事故教训；有针对性的开展事故案例教育，根据季节性易发职工伤害的特点，提出具体防控要求，制定下发《月度劳动安全工作安排》和《季度劳动安全攻关方案》；组织开展春、秋季劳动安全培训、考试。 2）针对天气、客流、设备变化，超前做好职工劳动安全风险提示，督促职工按规定着用防护用品。 3）开展“三新”人员劳动安全教育，填写三级安全教育卡片。改职、调入“三新”人员后，车队（间）主管安全干部负责按人填写《三级安全教育卡片》（姓名、性别、出生年月日、健康状况、原工种、拟定工种）一式两份。“站段教育”栏由所在地教育专职负责填写，“车间教育”栏由车队（间）主管教育干部填写、“岗位教育”栏由所在班组班组长填写，各级授课人签字并加盖名章，听课人签字，安全成绩由各级授课人在考试后填记得分。各级培训、考试成绩合格后，车队（间）负责上报所在地安全专职，安全科负责人、主管安全副段长审核签字后，返车队（间）留存。 发生铁路交通事故、从业人员伤亡事故、行车设备故障、可控性旅客伤害（旅客跳车）、严重违章违纪以及影响行车的安全突发事件，在责任班组退乘3日内（地勤班组当日），由主管安全副段长负责组织安全科、有关科室负责人、车间主任、车队队长、责任班组长、责任人按照“四不放过”的原则召开事故分析会，剖析原因、查找教训、确定责任、指导整改，在《铁路交通事故分析会议交路簿》上进行记录、必要时下发会议纪要。 5.1 车队（间）根据工作实际确定AB角分工，明晰AB角工作职责，具体分工原则为：乘务与路风互为AB角、安全与教育互为AB角、收入与基础互为AB角。 5.2 A角B角要达到共同履职、互相补台、相互促进，A角外出或休假5天及以上时，B角负责A角具体工作。 5.3 合理安排AB角现场检查交路，保证AB角工作之间有序衔接，保持工作的连续性。 5.4 对分工不明晰、责任不明确、措施不落实、推进不得力的，车队负责人要监督指导，严肃追责，迅速调整，制定对策，有效解决。6.1 加强现场控制。根据上级命令要求、工作计划安排、季节性特点和现场工作现状确定安全、质量、路风、收入检查重点，合理制定车队（间）干部现场检查交路，组织车队干部有目的性、针对性的检查监控，保证弱控时区、关键环节检查到位。 6.2 跟踪督导落实。车队（间）负责人对每月车队（间）干部现场检查计划兑现情况、检查质量及本职工作完成情况进行跟踪督导，并作为月度干部类别评价的主要依据。 6.3 强化责任包保。组织车队（间）干部实行包保班组制度，指导、带领班组按照车队（间）工作计划、既定目标开展工作，并对班组管理质量、作业质量承负管理责任。 6.4 加强逐级考核。落实安全风险管理逐级负责制，每月对干部现场检查质量、工作推进完成质量进行考评，每月对班组管控质量、工作落实质量进行考评，每月对班组长管理质量、作用发挥情况进行考评。 《安全管理综合簿》由贯彻传达路局和段安全生产部署和指示以及段安全生产分析会、安委会会议纪要； 由分管