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口
同等级公路沥青路面级配碎石柔性基层设计与
施工技术探讨
Discussion
on andConstruction ofGraded
Design Technology
PavementFlexibleBbasein
Asphalt High—grade
Highway
邱飞跃QlUFeiyue
摘要:本文分析论述了高等级公路半刚性基层沥 2工程概况 还能起到排水层的作用。但是级配碎石还存在
青混凝土路面存在的如反射裂缝、唧泥等实际问题. 湖南某域市高等级公路地处多雨、年度温 模量低,如果需要减少沥青面层底部的拉应力
针对性地提出了解决上述问题的唧泥沥青面层和半 则需加厚沥青层,从而增加路面的永久变形:以
差大的丘陵地区,长10km,路面宽度为24m。在
刚性基层之间采用柔性基层的路面结构:并结合工
对路面结构使用性能深入调查研究的基础上.参 及级配碎石工程质量变异性较大的不良影响.
程实例,对沥青路面级配碎石柔性基层的配比设计
与施工技术工艺进行了详细阐述和总结。 考、借鉴交通部‘高速公路早期病害预防措施的 相关资料表明.严格的材料选择、合理的级配、
严格的施工工艺控制是提高级配碎石强度和稳
研;》课题成果,结合高等级公路项目具体情况,
关键词:高等级公路:沥青混凝土路面;半刚性基层 特别是工程所在地多雨潮湿的气候特点,提出了 定性的关键。
柔性基层:反射裂缝
组合式沥青混凝土路面结构,结构见表1。
该结构是在沥青面层与半刚性底基层之间 4级配碎石基层配合比设计组成
巾图分爽号:U416.217 4.1原材料的选择
采用一层柔性基层·级配碎石中间层以减轻反
文献标识码:A
射裂缝等病害。此结构由于在回弹模量较大的 级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑
文章编哮:1008-0422(2009)05-0239—02
掺配拌制而成,而原材料的技术性能对级配碎
沥青面层与半刚性底基层之间夹了一层较为柔
石强度、稳定性能影响较大,为了使级配碎石基
1引言 软的回弹模量较小的级配碎石层,故称为倒装
层具有较高的强度和刚度,工程原材料采用石
结构或夹层结构。
目前,具有良好强度、刚度、稳定性的半刚
灰岩碎石,并按照技术要求严格对所采用的原
性基层在我国高等级公路中广泛采用,它可以
材料碎石的各项技术指标进行检验.试验结构
有效减少沥青面层底部的拉应力且具有较好的 3组合式沥青混凝土路面结构特
见表2,各项
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