期刊论文,信息技术对城市客运交通结构的影响分析.pdfVIP

文章编号：1003-1421(2008)05-0054-02中图分类号：U572．3文献标识码：B 信息技术对城市客运 交通结构的影响分析 赵 月1，杜 文1，陈 爽2 (1．西南交通大学交通运输学院，四川成都610031；2．西南科技大学 土木工程与建筑学院，四川绵阳 621010) 根据交通行为理论可知，出行目的不同，在一定 摘 要：定性分析了信息技术对城市客运量的 程度上导致交通方式选择的差异，从而影响到城市客 替代作用，指出信息技术的发展使得部分城市交 运交通结构。目前，对客运交通结构的研究，主要集 通虚拟化，城市居民出行目的结构随之而改变， 中在出行目的、出行距离、出行时耗等因素的影响上， 进而导致了城市交通客运结构的变化。并构建 而对信息技术的影响的重视程度显得不足。 了信息技术对客运交通结构影响的模型，为信息 1 信息技术对城市客流量的影响分析 时代的交通规划工作提供依据。 关键词：信息技术；城市客运；交通结构 当通信不够发达或不能提供方便的服务时，交通 运输的客运量中有相当一部分客流的出行目的是进 行信息交换。当通信能够达到甚至优于利用交通交往 m古着信息技术向人们的工作、学习、生活等领域的 传递信息的效果时，部分作为信息载体的客流有可能 l杈!三，逐步渗透，城市的就业结构、人们的交往与生活 被某些通信方式所代替【2】。 方式都发生了较大的变化，这种变化将对城市交通中 1．1 信息技术对工作性客流的替代 的客流量产生很大影响。国内一些学者对此主要从两 随着信息技术的发展，各类网络办公信息平台相 方面作研究。其一，诸如动态交通信息、路径导航信 继建立，电子化的信息传递方式，替代人们出行的范 息、停车诱导信息、公共交通信息等智能交通技术对 围越来越广，家庭办公、电子会议无异于目前的办公 个体出行行为决策的影响，主要体现在人们活动的次 序、出发时刻、出行方式及出行路径等方面。其二，互 2001年底，利用因特网在家工作的人数已达到2100万 联网、移动电话、电子商务等信息技术对城市发展的 人，而在2005年，这一数字已增加到了3500万人。 影响，主要集中于城市空间、居民的生活方式、人们的 这种工作方式的转变将降低人们对集中办公的需 时空观念、城市功能及土地利用等方面。， 求，使居家工作人数大幅增长，居住与工作生活相结 对于后者的影响，信息的提供必然使城市部分居 合的空间布局成为未来的发展方向，城市分散化趋势 民的某一特定活动目的的出行量发生改变。随着网络 更加明显。因此，在当前信息化社会向后信息化社会 信息，技术的发展，城市交通将会出现部分虚拟化，城 发展的时期，城市交通对与城市经济发展的边际需求 市居民的出行目的结构特征也将随之发生改变¨J，文 增长将会明显减少，办公方式由集中走向分散，可使 献[2]则在分析信息技术对城市交通的工作性和非工现有交通流量减少30％～40％13J。 作性客流量的部分替代作用的基础上，以时间为自变 1．2信息技术对非工作性客流的替代 量，建立了信息技术对城市客运量的数学模型。 互联网技术的出现与发展，改变了空间事物原有 万方数据 信息技术对城市客运交通结构的影响分析 赵月等 的组织形式，电子商务模式应运而生。电子商务是一 ∑∑屈，=1，其中n为个人出行方式集合中元素个数。 。 种以信息为基础的商业构想，是信息技术的高级应 』