梨的撞击加速度学特性的研究.pdfVIP

2002年 王 俊等 梨的撞击加速度学特性研究 梨的撞击加速度学特性研究 王 俊，陈善锋，王剑平 (浙江大学) 摘 要:农产品在收获、分级、包装及运输和加工中容易发生机械损伤，其中碰搜是导致机械损伤的主要原因之一 该文以黄花梨为试验对象，进行了不同下落高度、不同梨质t和坚实度等对碰撞参数指标如加速度峰值、到达加速 度峰值时间、碰搜总时间、加速度峰值/到达峰值时间的比值等影响的碰撞特性试验。试验表明3个试验因子对加 速度峰值/到达蜂值时间的比值、损伤体积和加速度峰值的影响大都为显著。碰撞参数指标内部之间的相关性不尽 相同 关”:”;技‘扣伤; 掣’加铲 中圈分类号:S661.2 文峨标识码 :A 1{ 水果在采收、分级、包装、运输、贮藏和加工等作 实与平板刚碰撞瞬间自触发进行数据的采集、存储。 业环节中都不可避免地受到载荷的作用，这将导致 数据采集间隔50us，每次试验采点2000个。所采 果实变形、造成机械损伤。我国的水果生产在世界水 用的力试验传感器为CL-YD-302，加速度试验传感 果生产中占据重要的位置。从 1993年开始，我国水 器为CA-YD-106. 果总产量已跃居世界第一位。由于水果在作业环节 由于果实朝向对梨的坚实度值影响很小[31，因 中受载荷后淤伤，从而导致变质腐烂的水果高达 此碰撞后果实反面的坚实度作为该果实的坚实度 300o-400o，每年的损失达数百亿元1[[〕。 值。坚实度测量在Instron万能试验机上完成。采用 黄花梨是我国传统的果品之一，具有香甜多汁， 刺人方法，刺人过程中计算机自动采集、记录刺人力 爽脆可口的特点，深受消费者欢迎。由于黄花梨具有 和刺人深度。刺人探针直径为5mm，每次试验刺人 肉质松脆、石细胞少、液汁多的特点，在采摘、分级、 深度为10mm。选取刺人过程中所需最大力来计算 包装、运输、加工、销售等环节中极易因碰撞而造成 坚实度。将最大力值除以探头断面面积即为坚实度 机械损伤，所以很有必要对其碰撞特性进行研究。 值(N/mm，或Pa). 近年来，随着测试技术手段的提高和计算机应 黄花梨从浙江大学校内园艺系试验果园采摘， 用(尤其是与计算机联接的数据采集技术在近年来 采摘和试验时间为200。年7月2125日和8月10 -15日完成(成熟度经有关教授及试验园内果农联 可达到采集每秒 101-10‘次以上)，已使得研究撞 合评定:前期未成熟，后期成熟)。采摘时标定果实在 击过程及撞击特性与品质的相关性成为可行，如可 果树上的朝向(即东、南、西和北).采摘后的黄花梨 获得力、速度、加速度等撞击参数与时间的关系(撞 挑选，剔除有果病和外形不对称的个体。所有碰撞试 击时间极短，常以毫秒或微秒计)。故本文拟通过对 验在采摘当天内完成。 黄花梨的撞击试验，获得有关果实的撞击特性，以便 将碰撞后的梨放置在冰箱里，在20C下保存24 供更深人的研究提供参考。 h后，受损部位将变褐，沿碰撞点从中切开，观察和 1 试验设备及方法 测量变褐体积即为损伤体积川。 L1 试验设备 2 结果与分析 试验设备和数据采集系统的详细介绍见文献