浦东国际机场能源中心供冷系统的经济运行模式的研究.pdfVIP

浦东国际机场能源中心供冷系统的 经济运行模式研究 同济大学热能工程系刘 东刘传聚陆琼文 上海浦东国际机场能源中心 胡稚鸿李伟业 摘要本文是对浦东国际机场能源中。供冷系统的经济运行研究工作的总 结。我们分析了影响能源中心供冷系统能耗的主要因素，通过理论分析、实际运行 纪录分析和实测相结合的方法，针对浦东国际机场目前的使用情况和今后的发展 规划，提出了一套经济运行方案，为浦东国际机场空调系统的进一步节能工作提供 理论依据，同时对国内I)HC系统的经济运行也有参考价值。 关键词制冷空调节能经济运行 1前言 浦东国际机场位于上海东部，一期工程设计旅客流量为每年两千万人次，是目前国内客 流量最多的国际机场之一。整个机场采用区域供冷供热(DHc)的形式，机场能源中心供应 应。能源中心采用以电制冷为主体，部分汽、电、热联供的方式，一期配置了4台14MW 热锅炉。二期增加l台14MW(4000RT)、2台42MW(1200RT)的离心式水冷冷水机组；1 台4000kW的燃气轮机发电机、1台30t／h的火管蒸汽锅炉和1台1lt／h的余热锅炉。这样 大规模的供冷系统能耗是巨大的，