汽车塑料新材料与汽车轻量化设计探讨.pdfVIP

摇 2009 中国汽车工程学会年会论文集 SAE鄄C2009M167 1199 汽车塑料新材料与汽车轻量化设计探讨 彭志军 安徽江淮汽车股份有限公司 摇 摇 揖摘要铱摇 本文主要介绍了目前我国汽车塑料材料发展现状及需求情况, 长纤维材料的种类、 特点、 优点及几种典型的 轻量化方面的应用, 论述了汽车轻量化与节能、 环保、 新材料的关系, 着重围绕汽车塑料新材料应用与汽车轻量化展开 论述。 摇 摇 揖关键词铱摇 复合材料摇 轻量化 Discussing Automobile New Plastics Material and Reducing in Weight Design Peng Zhijun AnhuiJianghuaiAutomobile Co郾 , Ltd郾 摇 摇 Abstract: The text mainly introduced the development situation and requirement of automobile plastics material of our country at present, and the category, characteristics, advantage of the longfiber material, several typical application of reducing inweight. Ex鄄 pounding the relationshipof automobilereducinginweight andenergy saving, environmentalprotection, new material. Pay attentionto expounding the application of new plastics material and the automobile reducing in weight郾 摇 摇 Key words: compound material摇 reducing in weight 摇 摇 随着汽车向降耗减排、 更安全、 更环保的方向发展, 也 况。 1977~2004年, 单车塑料的用量由76kg提高到117kg, 伴随着我国汽车工业自主研发、 自主创新、 打造自主品牌的 增幅达54%。 目前, 北美汽车中塑料的用量为每车118kg左 战略需求日益迫切, 塑料在汽车方面的应用更为广泛, 汽车 右, 约占整车质量的10%, 预计2010 年将达到 136kg。 而 零部件制造业, 工程塑料、 改性塑料供应商, 均面临新的机 欧洲轿车塑料所占的比例稍高, 已达整车重量的14郾5%。 遇和挑战。 汽车塑料新材料主要围绕节能、 环保、 安全、 舒 虽然目前我国的车用塑料量并不很大, 但未来将会有一个高 适、 成本等主题进行研究, 其中能源和环保问题尤为突出。 速的增长。 目前我国经济型轿车塑料用量为50 ~60kg, 中 汽车用材轻量化是提高燃油经济性的最有效措施之一。 型载货车塑料用量仅为40 ~50kg, 重型载货车可达80kg左 右。 我国中、 高级轿车大部分为发达国家引进车型, 汽车塑 1摇 我国汽车工业对塑料需求浅析 料的应用量基本与发达国家20 世纪90 年代水平相当, 为 摇 摇 我国汽车工业进入了一个高速增长的发展阶段, 我国的 100~130kg/ 辆。 据有关方面预计, 到2010 年, 汽车用塑料 汽车工业逐渐发展成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车 将达到128郾7万吨, 到2015 年, 汽车用塑料将达到407 万 消费国。 在汽车产业快速增长的拉动下形成了一个与汽车有 吨, 到2020年, 汽车用塑料将达到618郾6万吨。 关的高增长产业群