隧道工程围岩大变形问题的研究.pdfVIP

隧道工程围岩大变形问题研究 姜云1王兰生2 (1．成都理工大学成都610059；2．四川省交通厅成都610041) 摘要该文介绍了国内外隧道及地下工程在施工和运营中遇到的围岩大变形问题研究现状 及目前国内外采取的工程对策措施，以及通过研究获得的新认识，这些对于我国今后 长大、深埋公路隧道建设有十分有益的借鉴作用。 关键词隧道工程围岩?大变形弓产擎 1引言 随着我国公路、铁路、水电工程等建设的不断发展，地下工程逐渐向长大、深埋方向发展。 近几年来，穿越高地应力区且工程地质环境恶劣的深埋长大隧道工程不断涌现，其中一些工程 如青藏线关角隧道、宝中线大寨岭隧道及堡子梁隧道、南昆线家竹箐铁路隧道等，出现了不同 程度的围岩大变形情况，给施工带来极大的难题。目前，四川省在建的重点工程鹧鸪山公路隧 道在施工中也遇到了较为严重的围岩大变形问题。 高地应力状态下的深埋、长大隧道及地下工程的围岩大变形问题已经成为困扰地下工程 界的难题和尚待进行深人研究的重大课题之一【1]。本文在搜集大量国内外地下工程围岩大变 形实例的基础上，介绍当前国内外就这一问题的研究现状。 2隧道工程围岩大变形问题 交通隧道、水工隧道及其他地下工程施工中的大变形问题已经出现一个多世纪，首例严重 围岩大变形L21(表1)。 国内外四座挤压性圈岩隧道 表1 Taaern AdbeIg Enmn(11线) 家竹箐 隧道名称 公路隧道 公路隧道 公路隧道 铁路隧道 奥地剥(1970—1985) 所在国家及謦建时间 奥地利(1974—1979)日本(1978-1985) 中国南昆线 睫道长度(km) 6．40 13．98 864． 499 开挖断面面积(井) 90—105 90～103 120x105 82．5 埋深(m) 最大1610 最大740 400—450 最大404 千枚岩、片岩、 风化花岗岩组成的 泥质砂岩、 围岩岩性 千枚岩 片麻岩 断层带，局部为粘土 页岩及煤层 15 续上表 Ta∞ra A她 baⅫ(Ⅱ线) 家竹箐 隧道名称 公路隧道 公路隧道 公路隧道 铁路隧道 抗压强度UCS(MPa) 0．4一l、6 1．2—2．9 1．7—4．0 1 7 内摩擦角(。) 20—22 35 30 垂直隧道轴线方向： 160一凹0 0 1609： 初始应力(MPa)