海洋平台的振动试验方案和其模型设计.pdfVIP

48卷增刊 中 国 造 船 V01．48 Special 2007年il月 SHlPBUILDINGOFCHINA Nov．2007 文章编号：1000-4882(2007)S-0461-06 海洋平台的振动试验方案及其模型设计 李春明 (中国石油大学机电工程学院，山东东营257061) 摘要 针对海洋平台的振动具有低频、高幅的特点，提出了振动主动控制的试验方案．振动主动控制可改善 台上人员的工作条件．提高生产效率，延长海洋平台及台载机械使用寿命，已成为提升海洋平台综合性能 的潜在技术手段．该试验装置包括振动试验模型、激振器、作动器、主机及DSP板、低通滤波器、信号放 大器等．根据对海洋平台的类型、特点及振动控制研究的分析，设计了用于海洋平台振动主动控制试验的 两个模型，一个用于研究水平面两个方向的振动，另一个用于研充纵向振动．海洋平台振动试验模型采用 柔性较强的材料，支架模型采用刚性较强的槽钢．对于第一个模型进行了施要的强度和刚度计算．设计的 模型可用于海洋平台的概念性振动主动控制试验，对海洋平台的振动主动控制提供理论指导． 关 键 词：海洋平台；振动主动控制；振动试验模型；石油；机械设计 l 引言 海洋平台是海洋石油天然气资源开发的基础性设施。由于一些历史遗留问题，我国和一些邻国的 疆土及海域分界线的分歧一直较大，特别是在南海及东海发现大量油气储量后，这一问题就更加突出。 海洋平台技术是否过关是关系到海上油气资源利用的大问题。 海洋平台设置在无遮掩的海域里，须经受住暴风、巨浪、坚冰、地震等恶劣海洋环境条件的考验。 随着研究的深入和设计标准的提高，振动控制问题越来越受到重视。有害的振动和噪声会损害台上人 员的身心健康，影响设备仪器的正常使用，缩短海洋平台及台载机械的使用寿命，严重的甚至会导致 结构的损坏。所以，海洋平台的减振降噪己成为工程界十分关注的课题。海洋平台结构复杂、体积庞 大、造价昂贵，作为海上石油开采的主体结构，集中了各种先进的设计与制造技术，如果由于振动问 题发生平台事故将造成巨大的经济损失，因此对海洋平台进行振动控制研究具有重要的经济意义。 海洋平台的振动具有低频、高幅的特点，且常常受到随机因素的影响，只靠传统的结构加强措施 来抵御外部环境载荷以满足结构的可靠性是很不经济的。由于被动控制对于低频振动问题的解决存在 一定的局限性，因此振动主动控制是海洋平台振动控制的较好选择，已成为提升海洋平台综合性能的 潜在技术手段。振动主动控制因其有源特性，须进行充分的试验之后方可用于现场，本文提出了试验 方案，并设计了海洋平台的振动主动控制试验模型。 2海洋平台的类型及特点 海洋平台一般都高出海面，以避免波浪的冲击。型式有三边形、四边形或多边形。上下两层甲板 或单层甲板面可供安装、储存钻井或采油设备【¨。按运动与否，海洋平台可以分为固定式和移动式两 大类(见图1)【2l。 基金项目：中国石油天然气集团石油科技青年创新基金(项目编号：05E7029，项目名称：海洋平台的振动主动控制 研究)的资助 462 中 国 造 船 学术论文 重力式采油平台一般都是钢筋混凝士结构，是采油、贮存和处理油设备的大型多用途平台。由底 部的大贮油罐、单根或多根立柱、平台甲板和组装模块等部分组成。大规模平台可开采几十口井，贮 十几万吨油。平台的总重量可高达数十万吨。 导管架式(桩基式)平台设于导管架的顶部，高于作业区的波高约4--一5m，可保证不受波浪的冲 击。桩基式平台的整体结构刚性强，适用于各种土质，是目前虽主要的固定式平台。但其在深水中的 经济性较差。 张力腿式平台利用绷紧状态下的锚索链产生的拉力平衡平台的剩余浮力，使平台保持平稳。 牵索塔式平台为瘦长的桁架结构，其四周用钢索、重块、锚链和锚组成锚泊系统牵紧，保持直立 状态。其结构简