关于铁路隧道风险评估方法的探讨_pdf.pdfVIP

关 于 铁 路 隧 道 风 险 评 估 方 法 的 探 讨 武 赞 (北京交通大学土建学院，北京 100844) 摘 要：开展铁路隧道风险评估，有利于决策科学化，有利于减少工程事故的发生，有利于提高政府、业主、设 计单位和施工单位的风险管理意识和风险管理能力，从而达到控制风险、减少损失的 目的。此文主 要针对铁路隧道风险评估的方法进行探讨，供有关设计、施工和建设管理人员参考。 关键词：铁路隧道 ；风险评估；风险管理 中图分类号：U45 文献标识码 ：A 文章编号：1007—9890(2007)06—0008—04 Exploration ofrailwaytunnelrisk assessmentmethods Abstract：Carryingoutrailwaytunnelrisk assessmentbenefitsthescientization ofdecisionmaking，benefitsthe lesseningofconstructionaccidentsandbenefitsthebettermentontheconscientiousnessandabilityofrisk managementofgovernment，employeranddesignerSOastoanswerthepurposeofrisk controlandloss reduction．Thisarticleperfomr sanexplorationmainlyofthemethodsofriskassessmentforrailwaytun— nels，whichprovidesreferencetothepersonnelofdesign，consturctionandmanagement． KeyW ords：Railwaytunnel；riskassessment；riskmanagement 21世纪头20年是中国开展大规模铁路建设时 1 风险评估的重要性 期，也是中国高速铁路快速发展时期。按照 《中长 期铁路网规划》和 《铁路 “十一五”规划》，未来几年 铁路隧道风险评估是一项复杂的系统工程，其 我国将修建3000km以上的铁路隧道，其中设计速 主要 目的是通过一定的手段和技术方法，量化铁路 度 目标值大于200km／h的隧道总长度在 1000km 隧道工程在设计、施工和运营管理期问有可能造成 以上，这些隧道不但总量很大，而且不乏特长隧道和 的人身伤害、财产损失、环境损害、工程经济损失、工 长隧道，隧道断面尺寸也比以往的断面尺寸大。这 期延误等潜在的不利事件的发生概率和后果，明确 些隧道主要分布在我国西南、中南、东南沿海及中西 残留风险程度。 部地区，所通过地区的地形和地质情况都比较复杂。 铁路隧道风险评估的基本程序应包括制定评估 由于铁路隧道建设技术难度较大，而且限于 目前的 计划、进行风险识别、风险衡量与评价。风险识别是 技术水平 ，人们对有些岩体和地质情况认识也并不 风险评估的基础 ，是指运用一定的方法，判断在项 目 十分全面，这给隧道建设和运营管理都带来了挑战。 周期中已面临的和潜在的风险，内容包括确定初始 如何有效控制铁路隧道设计、施工和运营管理等各 风险的来源及分类，建立便于量化评价的风险指标 阶段潜在的各种风险，减少财产损失和人员伤亡，就 体系。风险衡量与评价主要是按照一定的数学模型 需要对隧道进行必要的风险预测，提出规避风险和 建立可操作的评价模型，确定单一风险因素使 目标 风险转移的对策，以确保施工的安全。本文拟对铁 风险可能发生的概率和损失，综合各风险因素，对项 路隧道的风险评估的方法进行一些探讨。