换铺法铺设长轨作业指导书.docVIP

包西铁路通道陕西段BXS-2标 换 铺 长 轨 作 业 指 导 书 中铁十一局包西铺架指挥部 2009年9月 换铺法铺设长轨作业指导书 一、编制目的 合理组织施工，保证长轨铺设的顺利进行，确保长轨换铺施工中的安全和工程质量。 二、适用范围 本作业指导书适用于包西铁路通道陕西段BXS-2标换铺法铺设长轨施工。 三、换铺法铺设长轨基本原理 采用分段换铺法，每段普通线路铺设长度为10-15km。25m工具轨轨排在铺轨基地进行生产后，运输至铺轨现场用铺轨机结合轨排换装龙门吊进行铺设，工具轨轨排铺设完毕后并经初步整道，保持线路基本平顺，从焊轨厂或长轨存放基地用长轨运输车将厂焊长钢轨（250m～500m）运输至现场换下25m短轨，长轨条之间采用无孔钢轨连接器或断轨急救器临时连接，并上好扣件，然后利用轨道吊车将短轨收回，运回铺架基地重新利用。 四、施工工艺流程图 五、换铺轨距挡板布置： 挡板、挡板座号码 外 侧 内 侧 内 侧 外 侧 挡板座 挡板 挡板 挡板座 挡板座 挡板 挡板 挡板座 4 6 10 2 2 10 6 4 备注：因工具轨采用P50钢轨组装，换铺时注意挡板座配置。 六、主要施工工艺及注意事项 1、工具轨轨排铺设 1.1工具轨轨排组装 根据设计图要求及轨排计算表的规定，在基地组装25m短轨排，轨排组装应符合相关规范、验收标准的要求。 1.2工具轨轨排装车 ⑴把轨排运输车开到基地轨排存放区处准备吊装轨排。根据钢轨和平板车长度，每两列平板车为一组。 ⑵轨排的吊装采用4台倒装10T龙门吊，每组2台。 ⑶轨排在平板车上布置为一排，每车装6层。每装完一层后，需在钢轨上横向位置放置若干根2.5m木条，之后再装上层轨排。 ⑷轨排装车时应注意的事项： ①轨排应堆放整齐，并保证轨排中心线与车辆中心线相重合。 ②装车过程中严禁碰损、倾斜、漏垫支垫物等。 ③在轨排装车完毕后，应按照《铁路工程施工安全技术规程》及有关规定进行轨排加固，由运输队配专人检查是否存在安全隐患，在确保安全无误和符合既有线运输货物的要求下，方可运往前方。 1.3轨排运输 ⑴机车推送轨排运输车到已组装好的倒装龙门吊下，对位，挂钩，吊起轨排组。 ⑵机车牵引轨排列车退出龙门吊，同时2号车驶入吊有轨排龙门架下，落下轨排组，摘去吊钩。 ⑶装有轨排的2号车运行至铺轨机后10m处停车，与铺轨机1号车联系后连挂。 ⑷铺轨机1号车上的卷扬机将轨排组拖拉进铺轨机内，并采取防溜措施。 ⑸轨排运输中应注意的事项： ①龙门吊起吊轨排高度以2号车能安全通过为准； ②2号车装上轨排组后，需进行临时加固，确保车体两侧无碰挂，保证其行车速度不得大于15km/h。 1.4 轨排吊铺 ⑴铺轨机行走到已铺轨节前端适当的位置停下对位。需要立支脚的铺轨机，在对位以后立即放下支脚，按要求支撑牢固。然后由吊轨小车在预定位置落下吊钩，起吊铺轨机内的轨排; ⑵铺轨机1号车前行，当1号车行至已铺轨排前端第三根处停止，此时轨排已起吊前行，当后端与已铺轨排前端相错0.1m左右时，开始下落，距碴面约0.3m时，稳住轨排，对正中线，后端下落与已铺轨排连接，预留好轨缝，轨排就位摘钩。如有不顺直之处，由人工拨正，方可落到道床上。铺轨过程中应注意检查轨道中心线与线路中心线是否重合，要保证允许偏差在30mm范围内。 ⑶补上夹板螺栓，为了提高铺轨速度，铺设轨节时仅上两个夹板螺栓，在铺轨机的后面组织一些人员将上够的夹板螺栓及时补齐、上紧。 1.5继续下一节轨排铺设 吊轨小车升回到铺轨机内，进行下节轨排的铺设。有支脚的铺轨机应立即升起支脚，主机再次前进对位，重复以上工序。 1.6扫尾 补齐并拧紧鱼尾板螺栓，拨正线路，方正轨枕，捣实承轨处的枕下道碴，消除反超高和三角坑。重点对桥面、道口及合拢口处等薄弱部位加强捣固，以保证工程列车运行安全，提高工程列车运行速度。 1.7质量检查 新铺线路经过初步整道后，由专人对铺轨质量进行全面检查，并将检查结果填入“铺轨线路检查表”和“轨枕间距记录表”，作为考核铺轨质量的依据。当天收工时，应将最后铺设的轨排号连同实际铺设的终点里程通过前方调度报告铺轨基地。 2、长钢轨运输 长钢轨在焊轨厂焊接完成，然后用长轨运输车运到现场并卸于线路两侧。长钢轨运输前应注意的事项： ⑴检查钢轨出厂合格证； ⑵检查钢轨焊接接头质量是否合格； ⑶检查钢轨轨端断面尺寸是否满足设计要求。 ⑷为了方便施工，在装车前需对左右两股钢轨进行编号。 3、长钢轨换铺 3.1在铺设10～15Km普通线路并进行初步整道后再进行长钢轨换铺； 3.2用轨道车载着两辆换轨小车进入换铺现场，一辆拨长钢轨，一辆拨短轨，由轨道车在前用钢丝绳连接牵引； 3.3换铺长轨前用人工将已铺线路弹条扣件卸下，放置一旁； 3.4由两人各持一台起道机将长钢轨抬起，