板梁粘钢板工程.docVIP

四川省绵阳市梓潼县梓潼南桥改建工程 板 梁 下 部 钢 板 粘 贴 工 程 四川尚高建设有限公司 二0一一年五月十日 工程概况及编制说明 1：工程概况 一、业主： 梓潼县城乡规划建设和住房保障局。 二、设计单位： 中国市政工程东北设计研究院。 三、项目名称： 汶川灾后重建四川省市政基础设施项目。 四、合同名称： 四川省绵阳市梓潼县梓潼南桥改建工程。 五、招标编号： ZT1-1。 六、工期及质量要求： （一）工期要求： 1、业主工期要求如下： 合同总工期四个月。 2、我公司拟达到的工期目标： 四个月。 为量化各项指标，在此暂按120日历天进行安排，具体开、竣工日期以施工合同签定日期为准。 （二）质量要求： 确保本工程达到合同要求的质量标准和要求。 七、编制内容： （一）本工程施工图纸、设计变更和合同要求，编制本准备采用的施工方法和进度安排，在材料供应、机械调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的情况下进行编制。 （二）根据本工程设计特点、功能要求，本着充分合理利用业主每一分资金，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”，特别是对主体、装饰、安装工程施工主导工序，关键及重要部位的施工，本方案力求施工工艺先进，质量与工期控制措施施工到位，确保工程实际达到的质量、工期标准与我公司投标时所做各项承诺能够保持一致，并力求能够做得更好。 （三）投标范围： 投标范围严格按合同要求执行。 2．板梁粘钢板 2.1范围 本节为引桥梁板下部钢板粘贴的加固维修。 2.2 参照标准 我公司在执行本工程的同时，对于所有材料、设备和施工工艺，遵照国家建设部所颁发的所有现行技术规范和本部分所规定的技术规范执行。本部分必须遵照的现行技术规范主要有(不局限与下列规范标准)： 1）《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 2）《公路桥涵通用设计规范》JTG D60-2004； 3）《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000；《公路桥涵地基与基础设计规范》；.3 材料 桥梁维修加固使用的材料品种、规格及使用性能，应符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）、《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006）及其它相关现行行业标准、规范的规定，并满足设计要求。根据本桥的具体情况，强调以下几点： 1）普通钢材GB/T），符合要求方可使用。 2）钢板剂 钢板剂.3 工作质量 （1).钢板制作 ①钢板下料宜采用工厂自动、半自动切割方法，切割边缘表面光滑，无毛刺、咬口及翘曲等缺陷。 ②钢板黏合面可用喷砂或平砂轮打磨直至露出金属光泽，打磨纹路应与钢板受力方向垂直，钢板黏结面应有一定的粗糙度，钢板外露面必须除锈至呈现金属光泽并保持干燥。 ③按锚栓设计位置对钢板钻孔。孔的边缘应清除毛刺。 (2).胶黏剂应满足设计要求的各项力学指标和耐久性要求。其质量应符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）第4章相关规定。 (3).植螺栓 ①采用植筋法安装螺栓时，应采用与螺栓直径配套的钻头进行钻孔。 ②在钻孔前应探明钢筋位置，并作标记，当钻孔与钢筋位置冲突时，适当调整孔位，并按调整的孔位安装钢板。 ③钻孔应清理干净，保持干燥，不得有油污。 ④植螺栓的施工工艺参照《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）附录B执行。 (4).钢板的安转与锚固 ①钢板粘贴应选择干燥环境进行。 ②将配好的胶黏剂均匀地涂抹在清洁的混凝土和钢板条黏结面上。立面涂胶应自上而下进行。 ③钢板条黏结面上的抹胶可中间厚两边薄，板的中央涂抹胶的厚度为3~5mm。将钢板平稳对准螺栓孔并迅速拧紧螺帽，使钢板与混凝土紧密黏合，清除挤出的多余胶黏剂。钢板加压的顺序应由中间向两边对称进行。 ④钢板厚度大于5mm时，采用压力注胶黏结，先用封边胶将钢板周围封闭，留出排气孔，在钢板低端黏贴注浆嘴并通气试漏后，以不小于0.1Mpa的压力压入胶黏剂，当排气孔出现浆液后停止加压，并用封边胶封堵，再以较低压力维持10min以上。 (5).加固钢板按设计要求进行涂装防护处理。 钢板防护体系 涂层使用寿命 10年以上 表面处理要求 打磨处理到St3级（ISO8501-1:） 涂层系统 产品名称 干膜厚度（um） 底漆 Primastic Universal 环氧富锌防锈漆 80 中间漆 Primastic Universal 环氧云铁中间漆 100 二道面漆 FuturaAS 聚氨酯面漆 2×30 脚手架和工作平台的强度必须足够安全地承受最大静荷载和动荷载的合力。 脚手架的材料须经项目监理和业主批准。扶手和踏板必须是安装牢固和确保安全，并符合国家有关规范的要求。 1)使用要求 a、有适当的宽度（或面积）、步架高度、离墙距离，参照《建筑施工手册》 中有关规定，能满足工人操作