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桩基钢筋加工.txt丶︶￣喜欢的歌，静静的听，喜欢的人，远远的看我笑了当初你不挺傲的吗现在您这是又玩哪出呢？ 本文由sunzhongshan73贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 ** 高 速 铁 路 作业 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 交底内容： 1.技术要求 1.技术要求 钻孔桩钢筋笼加工 导书 合 同 号 **-1 标 **特大桥 DK187+000～DK190+107.05 中铁**局**高速铁路**工区 年 月 日 里 程 DK187+000～DK190+107.05 技术质量部 交底地点 1.1 按照物资保障部的材料、技术质量部提供的数量和尺寸以及设计图纸进行加工； 1.2 钢筋在加工弯制前调直，并要符合下列规定： 1.2.1 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除净; 1.2.2 要平直、无局部折曲;加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕; 1.2.3 当利用冷拉方法矫直时，钢的矫直伸长率为：I 级钢筋不得大于 2%，Ⅱ级、Ⅲ级钢 筋不得大于 1%。 1.2.4 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列要求： 螺纹钢筋弯起直径等于或大于 5 倍的钢筋直径，钩端预留直线长度不小于 3 倍的钢筋直径，弯 起部分圆顺。 1.2.5 钢筋电弧焊接头的搭接部分要预弯，预弯长度单面焊为 10 倍的钢筋直径，双面焊为 5 倍的钢筋直径。箍筋搭接部分双面焊应不小于 5 倍的钢筋直径；单面焊不应不小于 10 倍的钢 筋直径（见图 1） 。两搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢 筋同级别、同直径的钢筋；当采用与同级别不同直径的钢筋作为帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋 均为 I 级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋直径的 0.8 倍，当被焊钢筋与帮条 钢筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋直径的 0.9 倍。 1.2.6 钢筋在正式开工焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验， 并经试验合格后，方可正式生产。试验结果应符合质量检验与验收的要求。 1.2.7 钢筋在焊接施工之前，应再次清除钢筋、钢板焊接部位以及钢筋与电极接触表面上 交底接受人 注：驻地监理抽查。 京沪高速铁路 -1- 交底人 审核人 作业 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 交底内容： 导书 合 同 号 **-1 标 钻孔桩钢筋笼加工 中铁**局京沪高速铁路**工 区 年 月 日 **特大桥 DK187+000～DK190+107.05 里 程 187+000～DK190+107.05 交底地点 的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应给予矫正或切除。焊接按图纸要求的 方法及焊缝长度进行焊接。 1.2.8 焊条存放在干燥的库房内，当受潮时，在使用前应经 250～300℃烘焙，焊条采用 E5016、E5015 的 焊条，不得使用其他规格的焊条进行焊接。 1.2.9 焊机应经常维护保养和定期检修，确保正常使用。 1.2.10 焊接地线与钢筋应接触紧密。 1.2.11．焊接过程中要及时清除焊渣，焊缝表面应光滑连续，焊缝余高应平缓过弧坑应填 满。 1.2.12 焊接的接头应设在钢筋承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内受 力钢筋接头的截面面积（两钢筋接头相距在 35 倍的钢筋直径以内，或两焊接接头相距在 50cm 以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面）占受力钢筋总截面的百分率， 应符合图纸要求，若图纸未规定，就按下列规定：电弧焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超 过 50%，在轴心受拉构件中不得超过 25%，在受压区不得超过 50%。在同一钢筋上应少设接头。 “同一截面”内一根钢筋上接头不得超过 1 个。 1.2.13 钢筋笼外侧设置预制块保护层支垫。 1.2.14 焊接过程中避免烧损钢筋；钢筋接头在焊接之前清除冰雪、污垢等杂物，焊缝和热 影响区缓慢冷却，焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。 1.2.15 焊接间距以及搭接长度的误差必须保持在设计允许误差范围以内（见表 1） 。钢筋笼 对接部分，应先预接。钢筋笼放置时距离地面 30cm，放置平稳，并覆盖，防止生锈。 交底接收人 注：驻地监理抽查。 交底人 审核人 **高 速 铁 路 -2- 作业 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 交底内容