有关道路与桥梁连接处的设计分析.pdfVIP

建材发展导向2014年 9月 设计与规划 有关道路与桥梁连接处的设计分析 郭桂语 (贵阳市建筑设计院有限公司 贵州 贵阳 550000) 摘 要：公路是经济发展最基础的项 目，公路的建设品质与通行的安稳性、舒适性息息相关。随着近年来交通运输事业 的繁荣，交通事故越发增加，其中由“桥头跳车”导致的交通事故更是不可忽略，施工时对道路和桥梁连接处，处理不合格 就极易在车辆速度过快时引发 桥“头跳车”，导致交通事故。要控制这一交通事故，就必须改进道路桥梁连接处的施工技术 和增强施工管理。文中从桥梁和道路连接处的施工情况进行分析，提出了相关设计建议和增强管理的办法。 关键词：道路与桥梁连接处；设计；桥头跳车 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：B 文章编号：1672—1675(2014)17—0183—02 引 言 2道路与桥梁之间连接处的设计 随着交通事故的逐年增加，对于交通线路在修建时的重视度也 由于刚性结构的桥梁与路面的材料存在差异，并且道路与桥 越来越高。在验收项目的品质的时候，一般是分析其通行的稳定性以 梁之间的受力不均匀，当受到车辆的压力以及构造 自身的重量 及舒适性等。这些要素是受路面的平整性以及连接区域的建设品质 和外在的一些要素的干扰的时候，道桥就会一起出现下沉现象， 的影响。其中，道路和桥梁之间连接处的施工极为重要，其施工质量 不过它们的沉降量不是一样的。公路的要高于桥梁的，此时出现 关系着通过车辆的最大速度，如果施工不好，就极易造成 桥‘头跳车” 错台，进而就容易发生跳车。对于这种原因，在建设之前开展设 的现象，导致交通事故。必须科学有效地处理和管理桥头和道路连接 计的时候，要认真地分析路基的具体状态，对于各种路基开展全 处的施工，合理控制其沉降差，从而保证车辆能安全、舒适地通过。 方位的设计 以及建设活动，积极地应对跳车问题。 1道路与桥梁连接处施工分析 2．1当前中国道路与桥梁连接处的设计标准 “桥头跳车”主要是由于道路路基沉降和桥头路基沉降不一 目前我国道路与桥梁的设计有各 自的标准，不同的施工标准 致而导致两者之间存在较大落差，从而导致汽车通过时出现颠 使得连接处容易发生 “墙头跳车”的现象。资料显示，当桥梁沉降 簸，如果颠簸太严重就极易导致交通事故。要控制桥头沉降，就 和道路沉降相差 1．5cm就会出珊 桥‘头跳车’现 象。因而在实际设 需要从其施工工艺着手，尤其是桥台台背的连接工艺、填充工艺 计时必须考虑到这一点，确保桥梁在其使用寿命之内不产生这 及施工办法等。为此，要在设计之前对道路和桥梁交接部分的地 一 现象。根据道路沉降原则，高速道路、一级道路路基和桥台之 质情况进行详细勘察，根据勘察结果确定连接处的施工工艺、建 间的高度差不超过 lOcm的道路，则要求控制在30cm。对桥梁实 筑材料等，从而有效地提高桥梁和道路路基的稳定性，确保道路 际使用中的沉降情况并未有相关的研究统计，实际施工中只能 和桥头之间的沉降差在合理的范围内。 尽量对地基进行牢固加工，以减少沉降。尤其是对于软土地基和 重要程度而更加精准；最初的计算简图可粗略，但在设计阶段简图 是建筑设计的重要部分，设计人员要对其加重视，确保建筑结构 应当变的更加精细：动力和稳定计算可使用单的计算简图，静力计 设计的质量和水平，从而提高建筑质量。 算可使用较为复杂的简图；工具越先进，简图越精准。 结构计算是每个结构设计人员必须要掌握并且精通的基础 参考文献 专业技能，其在建筑结构设计中的重要性无可代替。在选取合理 【1]刘 霞．高层建筑结构设计的问题及对策分析J[1_城市建设，2012，2(7)： 的计算简图后，进行结构计算，以上操作结束后应当对计算结构 41～42． 的准确性做出正确的判断，这是一个十分重要的环节，也是对计 2【]李科红．高层建筑结构设计相关问题的探讨 J【]．建材与装饰：下旬，2012