三次指数平滑法在大秦铁路运量预测中的应用.pdfVIP

第 22 卷第 3 期 华 东 交 通 大 学 学 报 Vol . 22 　No . 3 2005 年 06 月 Journal of East China Jiaotong University Jun . , 2005 ( ) 文章编号 :1005 - 0523 2005 03 - 0008 - 04 三次指数平滑法在大秦铁路运量预测中的应用 马晓珂 ,王慈光 ( 西南交通大学 交通运输学院 , 四川 成都 610031) 摘要 : 以大秦铁路 1989 年至 2003 年的运量数据为基础 ,应用统计预测中的三次指数平滑法 ,对大秦铁路未来的发展前景 、规 模和水平进行定量的估计和推测 ,并对预测结果进行了分析和评价 ,为大秦铁路重载扩能项 目提供了依据. 关 　键 　词 :大秦铁路 ;重载运输 ;运量预测 ;三次指数平滑法 中图分类号 :F502 　　　　　　文献标识码 :A 　　大秦铁路是我国第一条以开行重载单元列车 又动荡不安 , 国际原油价格逐步攀升的形势下 , 能 为主的双线电气化铁路 ,是我国西煤东运的重要通 源运输通道的建设及其运输能力的提高对于拥有 道 ,也是我国第一条运煤专用铁路. 近年来随着我 十三亿人口的大国保证 自己的能源安全 ,实现国民 国国民经济的持续稳定增长 ,大秦铁路运量突飞猛 经济的可持续发展 ,有着举足轻重的作用. 进 ,运能已经接近饱和. 对大秦铁路近 、远期运量进 2) 我国能源结构 行科学的预测 ,是实施扩能改造工程前提条件和必 “十一五”期间 ,全国经济呈较快发展 ,煤炭 , 电 然要求 ,对实现资源配置的最佳组合和整体效益的 力等能源需求随着经济的增长不断增加. 2004 年夏 最大化 ,有着重要的现实意义. 季 , 由于全国大范围持续高温 , 导致全国大部分省 份出现电力短缺 ,为了保证居民防暑降温 ,对部分 1 　大秦铁路运量影响因素分析 工业企业和景观用电实行拉闸限电. 一时间“电煤” 运输成为新闻报道的热 门话题. 对于煤炭这种重 铁路货运量受社会政治、经济 、自然环境 、气候 质 、低值 、长运距的货物 ,铁路重载运输有着无可比 等诸多因素的影响 , 随着时间的推移而变动. 在市 拟的优势. 我国是能源消耗大国 ,也是煤炭大国 , 以 场经济的条件下 ,大型厂矿 、公司和营销企业 ,它们 煤炭为主体的能源储量结构决定大秦铁路的运量 的生产 、供应 、销售都要受市场经济规律的制约 , 因 将呈持续增长的态势. 此货运量的变动也是有规律可寻的. 大秦铁路作为 3) 国家国土开发政策 我国重要的煤炭运输通道 ,其货运量主要受以下政 山西 、陕西以及内蒙古西部的“三西”地区煤炭 治经济因素的影响 : 资源丰富 ,地区经济实力相对薄弱. 东北地区作为 1) 时代要求 我国的老工业基地 ,煤炭资源 已经耗竭 , 当前国家 客运高速与货运重载是当前世界铁路的两大 提出振兴东北 ,“三西”煤炭资源对东北老工业区的 主题 ,是运输发展的主要方向 ,也是时代进步和社 能源支持必不可少 ,这对促进“三西”地区的经济发 会发展对铁路提出的要求. 我国铁路重载起步较 展 ,化地区资源优势为经济优势十分有利. 大秦铁