高填方路基沉降观测分析及防治措施.pdfVIP

高填方路基沉降观测分析及防治措施 口文／曹 冲 高填方路基沉降是铁路、公路建设和使用过程中最常见的 根据各观测点的路基填筑高度和地质情况，分别按照上述 病害之一，如果对高填方路基沉降没有足够地重视，则很容易 设置原则进行观测点设置。一般根据路基填筑高度的不同，按 导致桥头跳车、路面早期破损等多种质量问题，直接影响到铁 里程分段设置，每一个观测点代表1个里程段。特殊的地质情 路、公路的使用质量和社会效益。 况和不同的填料段可单独设置观测点。 本文旨在通过对兰武二线高填方路基的沉降观测得出沉 当导杆和导管安装或接杆后对导杆顶要进行观测。在施工 降规律，分析路基沉降的原因并提出预防措施。 期间每填土1．0m要间隔10d观测一次，非施工期或完工后 每间隔1月观测一次。 高填方路基沉降观测及分析 每次设置及观测要有具体负责人员到现场；在沉降观测点 沉降观测方式及要求 附近设置长期观测点，并严格控制其高程；有关观测的设备、仪 高填土沉降试验包括2方面内容。观测高填土路基的自身 器在每次观测时要进行校核检查，以确保每次检查数据的准确 沉降，含不同的填土高度(约3m)和不同的压实区域路基自身 性；每个观测点的每次观测要统一由专人负责收集、整理，记录 的沉降；观测高填土路基基底在路基填土重力等作用下的沉降。 要准确、详细。． 设置方式。在不同的观测位置各竖直埋置1根导管(用 现以新建兰武二线高填方路基1*、2*、3*沉降观测点的设 币6cm钢管制作)，导管下端设置混凝土底座(C30普通混凝 置为例加以介绍。 mX0．5mX0．2 土，几何尺寸为0．5 m)，在导管内竖直放置1 1*观测点(路基高为8．0m)分别在原地基、路基高3．4、 根自由导杆(外径2cm钢管)，导杆下端和另一混凝土底座 6．5、7．2、8．0m处及路面顶设置6个不同高度和不同压实区的 mX1．0mX0．2m)相连并与 (C30混凝土，几何尺寸为1．0 所要观测的位置平齐，结合填土高度以及便于观测、操作等实 2-观测点(路基高为10．5m)分别在原地基、路基高3．O、 际情况，导管和导杆采用逐节连接方式进行加长，每节长度一 7 6．0、9．0…910．5m处及路面顶设置7个不同高度和不同压 般按2m或3m进行选择，2m导管和导杆主要用在最上一 实区观测点，分别编号为2LA、2。一B、2。一C、2。一D、2’一E、 节。导管和导杆上端伸出路面顶适当高度以便于工程竣工后跟 2LF5．4、6．2m处及路面顶设置5个不同高度和不同压实区 踪观测。 观测点，分别编号为3LA、3LB、3。一C、3LD、3。一E。 团 E E ＼ ● 龄 锨 世 蠼 E E E E ＼ ＼ ■ 一 醚