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硕士生入学考试《船舶原理》考试大纲 考试性质 船舶原理是船舶与海洋工程专业硕士生选考的专业基础课。它的评价标准是优秀本科毕业生能达到的水平，以保证被录取者具有较好的船舶原理理论基础。 考试形式与试卷结构 答卷方式：闭卷，笔试 答题时间：180分钟 题型：计算题50%；简答题35%；名词解释15% 参考数目：《船舶原理》上、下册，主编:盛振邦 刘应中 出版社：上海交通大学出版社, 2003 三、考查要点 （1）船舶原理的基本概念 船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。 （2）船舶静稳性 稳性的一般概念，初稳性公式的建立，初稳性公式的应用，重物移动、增减对稳性的影响，浮吊及自由液面对稳性的影响，浮态及初稳性的计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。 （3）船舶动稳性 动稳性概念，稳性衡准，极限重心高度曲线，IMO建议的稳性衡准原则。 （4）船舶阻力的基本概念 船舶阻力的分类，阻力（摩擦阻力、粘压阻力、兴波阻力）产生的机理、特性，曲度影响，粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 （5）船舶阻力的确定方法 船模阻力试验方法，阻力换算方法（傅汝德换算法、1+k法），阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。 （6）船型对阻力的影响 船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状的影响，满载水线形状的影响，首尾端形状的影响。 （7）浅水阻力特性 浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。 （8）高速船船型及特性 航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能，其他高速船船型及阻力特性。 （9）船舶推进器一般概念 推进器的种类、传送效率及推进效率螺旋桨基础理论及水动力特性理想推进器及理想螺旋桨理论，效率的表达式，作用在桨叶上的力和力矩。螺旋桨与船体的相互作用伴流、推力减额的概念、组成及表达方法推进效率QPC的分解以及提高推进效率的措施空泡成因、条件螺旋桨空泡现象及影响因素避免和延缓空泡产生的措施螺旋桨模型空泡试验方法，空泡校核。规范校核法，分析计算法的基本概念；桨叶厚度的径向分布，螺距修正设计问题分类；K-J型及B-(型设计图谱及其应用设计时考虑的若干因素螺旋桨设计综合举例船、桨、机的特性曲线，拖船螺旋桨设计，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论 3