地铁基坑水平位移监测精度分析_pdf.pdfVIP

广东建材2006年第10期 检测与监理 地铁基坑水平位移监测精度分析 郝传才 (广州市地下铁道设计研究院) 摘 要 ：本文利用已有的地铁基坑水平位移监测数据，结合具体的监测方法极坐标法，探讨地铁基 坑水平位移监测的观测点坐标中误差和水平角测回数的选择。 关键词：水平位移：坐标中误差；变形监测 1前言 2．2监测方法的选择原则 在地铁深基坑施工中，监测是工程施工的耳 目，工 监测方法的选择原则为测试手段必须可靠，已经被 程安全性判断的依据。但对许多工程技术人员而言，水 工程实践证明是正确的，且简单易行。针对地铁基坑水 平位移监测的精度，监测方法以及测回数确定都是根据 平变形监测方法的选择，因地铁基坑一般在 闹市区，基 工程经验 ，结合现有的监测规范 建《筑物变形测量规程》 坑场地狭小 (长度为 150~200m左右)，基坑形状极不规 GJ／T8—97、《广州地 区建筑基坑支护技术规 定》 则，水平位移监测工作量大，建议采用极坐标法。极坐标 GJB02-98等确定。一般定为：水平位移观测点坐标中误 法具有观测灵活、适宜场地狭小及测点布置不规则的特 差≤±3mm，水平角观测2测回(DJ2型仪器)。针对以上 点。 监测要素的选择能否满足地铁基坑变形监测的目的，本 3地铁基坑水平位移观测点坐标中误差 文将利用已有的地铁基坑监测数据，结合具体的监测方 法一极坐标法，探讨地铁基坑水平位移监测中观测点坐 的确定 标中误差和水平角测回数的选择 。 3．1单观测周期地铁基坑水平位移量的统计 2监测精度及监测方法的选择原则 本文收集广州地铁五号线部分基坑单观测周期的 水平位移监测数据 2916个，对该数据统计见表 l。 2．1监测精度的选择原则 表1地铁基坑水平位移分量数据统计表 1971年，国际测量工作者联合会 (FIG)第十三届会 数据范围 数量 数据范围 数量 议上，提出“如果观测的目的是为了使变形值不超过某 O≤一5 l 0 O≤0．5 672 一 一 允许的数值而确保建筑物的安全，则其观测的中误差 — 5 O≤一4 5 0．5 O≤ l 377 — 4 O≤一3 24 1 O≤2 352 应小于允许变形值的 l／l0～1／20；如果观测的目的是 — 3 O≤一2 77 2 O≤3 126 为了研究变形的过程，则其观测的中误差应比这个数值 — 2 O≤一l 283 3 0≤4 45 小得多。”结合地铁基坑水平变形设计允许值 (一般累 一 l O≤一0．5 372 4 0≤5 l7 积变形量不超过±30ram)，根据联合会提出的观测精度 — 0．5 O≤0 554 O5 ll 注：(1)o表示单观测周期水平位移量的垂直基坑边分