“爱恨交织”的中小物流企业信息化.pdfVIP

维普资讯 维普资讯 软件明显跟不上企业发展步伐 统的投入力度和实施效果。因 内企业 “水土不服”，因此需注重 的情形。若对软件进行改版升 此，一方面，中小物流企业必须 软件系统的 “本土化”特色。 级，便需重新投入不菲的费用； 将服务作为物流信息化的核心， 日前，记者特走访了从事开 而事实上，日久天长的管理操 围绕提供客户服务水平来改造 陆路运输软件开发的尤恩思物流 作已使企业对软件形成了某种 物流管理模式与运作流程，并 公司，了解到在应用层面，该软 依赖。若软件不升级，便得搁置 依据业务需求来建设物流信息 件的开发和运营模式颇具借鉴意 一 旁，“食之无味，弃之可惜”。 系统。必须将为客户提供的信 义。据该公司营运副总裁徐舂平 一 位业界同仁如此无奈感叹到， 息服务 内容作为信息系统建设 介绍，他们开发的物流网可以为 “当初狠心投入数万，现在却感 的重要依据，通过采用先进的 企业量身定制一套功能全面的离 觉像搭上了一条 贼‘船’。…恨‘” 信息技术实现供应链伙伴之间 线和在线服务软件。借助互联网 意也便由此而生 。 的信息沟通与共享。具备了这 技术 ，结合高速数据 处理 的 种远见，才可避免物流信息化 GPRS技术，集成短信发送技术 “爱恨交织”问，理l生抉择 管理软件跟不上企业发展步伐 使物流企业轻松实现物流运营的 各物流企业经营规模、发 而不配套的局面，从而减少重 电子商务化。客户可通过此软件 展阶段各不相同，经营管理模 ‘‘ 复投入和资金浪费。另一方面， 查询到海量的车源、货源信息； 式和业务流程各有差异。尤其 企业在选择与物流信息系统软 可实现配货 、运输的最优化，减 自从U S 中小物流企业，它的财力也是 件开发公司合作时，必须注重 少运输车辆空驶的现象；可网上 TNT FedEx 有限的。那么，该如何选择适合 软件公司的售后服务，包括使 远程下载更新货源、网上创建货 DH 等纷纷 自己的信息化系统呢?现阶段， 用培训、后期维护、系统升级 源委托单等。在尤恩思看来，物 抢滩孛 物 物流信息化管理软件的客户多 等。否则，“一锤子”买卖必将 流服务供应方即传统的第三方物 流市场 市 为终端客户。一般来说，软件公 使 自己成为受害者。 流为物流第一方，而物流服务需 场竞争愈演 司通过前期对客户的调研、沟 求方即生产制造 、商贸、零售等 愈烈。此屠 通，可为企业 “量身定做”有 自 准确定位，本土发展 类型的企业则为物流第二方，因 便有不少人 己特色流程的管理软件。此外， 伴随着信息技术的革新和 此，将为上述物流第一方、第二 秀始为匿 内 软件公司也可根据通用的软件 物流企业客户需求的不断发展， 方提