滨海大道软土地基处理工程排水固结技术分析.pdfVIP

滨海大道软土地基处理工程 排水固结技术分析 丘添顺 (广州航道局 广州 510221) 摘要本文采用双曲线法、Asaoka法及三点法三种常用的软基处理沉降固结分 析方法对深圳湾大沙河口一段滨海大道软土地基处理工程的实删沉降资料进行了 分析。 关键词软基处理；超载预压；排水固结。 一、概 况 深圳市滨海大道西起南油大道，东接滨河大道，全长约9．7km，宽148m，为双向八车 道，是深圳市南环快速于道的主要部分。建成后与北环大道、深南人道共同构成深圳市区东 西走向的主干道。 滨海大道第一期工程 软土及路基处理工程划分为4个标段。我们广卅I航道局深圳 南海通工程开发有限公司负责滨海大道K1+900至K3+145区段内约20万1232的软土及 出海口，大沙河把该标段分为东、西两段。滨海大道软土路基处理范围南面，即临海一侧已于 1994年采用爆破挤淤+抛石的方法筑肓一条顶面宽约20m．顶面标高约+1．7m的抛石海 2 堤，其北面则修建了一条面宽为1 m，路面标高+2．5m的施工便道。海堤与箍工便道之间 2 每隔300～500nl建有一条呵宽为1m的联络道。在本施工标段中，K2+2l5桩号附近有 一条联络道。工程于1 d。 程全部完工．历时268 本工程的主要技术指标： (1)固结度大于90％； (2)剩余沉降量小于200mm； (3)工后不均匀沉降不大于1‰； (4)沉降速率小于0．5mm／d。 二、工程地质条件 工程的主要地质情况．根据地质钻探揭露．处理区水域海床面以下从上到下的分层为 1．第四纪海冲积层：砾砂(混淤泥质十)，灰灰黑色，主要成分为石英，混少量贝壳及 16】 丑啦惜倒把耀世蛙，求*联，爨忸嚣“蹦叵桀删。酃圜∞=+∞鼋0。o。+一I