大型、复杂形状锻件等温精锻工艺研究.pdfVIP

大型、复杂形状锻件等温精锻工艺的研究 吕炎单i惠彬薛克敢王真徐福昌孔祥永赵玉珍 (哈尔滨工业大学150001) 150000) (哈尔滨东安发动机制造公司 郝南海 (太原重型机械学院030024) 摘要本文结合几个锻件综合介绍了大型、复杂形状锻件等温精密成形中的—些问题。针对不同形状零件介绍了合理的成形方 案和凹模组合钻梅提出了采用塑眭垫琏曲畦懒的力法并根据零件的形杉湘^：寸特点，采用局部加崮防法和分沛施有搿生电减 小台模力，保i正金|茜充满型膻以获得成形质量良好的锻件。 郏娴锻件巍懿糍 ≯o t ‘0 7 、 错锰成形通常f刳予铝台金、镁台金和钛台釜等锻件的成形。十儿争jf乏，找们用等温成形方法完成了筒形 机匣、上胡垭和作动筒支架等零件的研锦即批量生产，近来正进行钛合金等温成形的工作。图l：黾锻件简图 它们都是直升机上的关键零件。筒形机匣的材料是7075铝台金上机厘的材料是MBl5镁台金作动简支架的 材料是2618铝合金这些件的形状新R复杂。侈啦昨i形机匣的—端带有法兰而另—端为非均匀分布的四个凸 耳。义如上机匣的中部是轮裁外周有四个非均匀分布的凸耳和六条径向分布的高筋筋的高宽比最大达92。 作动筒支架的形状虽#闹剧豫但要求内壁与底面垂直。不允许有斜度。 筒形机匣和E机厘的凸耳都是悬挂螺旋桨的，是重要的受力部允在吲鹏飞、飞行及降落过程中承受着 较人的负荷。因此要求锻件的流线沿其几伺外形分布，不允许有流线紊乱、涡流及穿沛现象且晶粒尺寸要求 细小均匀。镁合金E初厘的几何尺寸大，水平扫蟛面积近0．4一，是建国以来我国生产的最大的镁合金鹁l锻件。 上述各件的复杂形状和商牲能要求决定了其成形难度较大成形工艺较复恕本文综合介绍这些件精锻或 形中的几个主要问题。 l采用等温模锻工艺成形 上述诸什采用等温成形丁艺的原因如下： 1．铝、镁和钛台金的锻造温度范围奄通常为1500c左右如果漠尉盛努肖f睡既操作时间稍长，将使坯料尤 w椭oc，铝 其在薄壁处媪度迅速阿氐使变形抗力增大塑性阿氐。铁的导热系数是83．8w^noc，而镁是14625 但钛合金对变删艮：敏!羲例如酗A14v钛台金当好眵温良由920。c降为820。c时，变形抗九月乎增自旷一 倍。 钛合金等温模锻的变形九仅是_收B黜l，5一，lO。另外，模压时由于导热系数，J、坯料表层温度f氏内部 温度赢内外属变形不均匀航远1磋向可自目I起较大的附自口应力和形成裂纹。 2．锻件形状复恕变形工作量大操作时间长。傍∞简形棚厘模锻时往—个火次内需先初步正挤出四个凸 76 巨然后进行反挤和模压法兰。—般模锻时在—个火次内是根本完不成的。又如上机匣的径向筋氛不仅高宽 比大而且最高处位于《蝌I边躯普j雕嬲州需多次回规才可锻成。 3．铅台金列委觅媪度很敏感如果变形温度较低，变形后为不完全再结晶组织，则在固溶处理后易形成粗晶， 或品粒粗细不均匀的组织致使般件陛能达不i啦林要求。 4．镁台金与铅台金等其他例q不同，其锻逝倚点之一是热锻次数不li过多，每船粥耢}次强度性自}也F 降一次。尤其当锻前加热温度蕊保温时间。氏下降的}镀更大。在—个火次内变形工作量愈尢愈有利于提高 其破眭能。 (a)筒啪 G-寺 嘞—的I厘 (c卅动筒媒 2采用合理的成形方案 锻件成形特别是精锻件成形其成形方案是否台理是成败的首要问题对某些精锻件适当地选用成形_L：序 77 不仅使坯料容易成形和保证成形质量而且可以有效