基于GIS的城市公交规划信息系统的应用.pdfVIP

基于GIS的城市公交规划信息系统的应用 肖为周 王炜 李修刚 杨新苗 (东南大学道路交通CAD工程研究中m，210096) 摘要：近年来地理信息系统在公交规划领域获得了广泛应用，本文介绍了在城市公交规划工作中引 入地理信息系统的重要意义，提出了公交规划信息系统总体设计方案和多平台集成系统可操作性思 想，编制了相应软件，并在南京市公交规划工作中，对缓冲区功能、布线方案比选、基础设施管理 等诸方面进行了成功应用。 关键词：地理信息系统 公交规划 基础设施 中图法分类号U495 1．引言 城市交通是城市社会、经济活动的动脉和纽带，对城市经济发展和人民生活水平的提 高起着非常重要的作用。目前，我国大多数城市面临着严重的交通堵塞及拥挤现象，为解决 此突出矛盾，提高城市居民生活水平，使整个城市经济可持续发展，就必须加大我国城市交 通建设、规划和管理的步伐。根据国外城市交通发展的经验教训，优先发展公共交通是解决 城市交通的根本途径之一。值得欣慰的是，目前我国许多城市都实行了公交优先发展的政策， 建立了公共交通专用车道，大大改善了乘车高峰时公交车辆堵塞的状况。但是目前我国各城 市在进行公交规划的工作中，普遍遇到的一个问题是：大量的信息未被有效的组织起来。信 息的低效率利用影响了规划决策的水平，同时也不利于规划的滚动发展。如何充分利用现有 城市道路基础设施，使车与车、4二与路、车与乘客协调作用，提高公交车辆的营运效率，是 现代公交发展急需解决的问题。借鉴国外公共交通的先进技术和经验，从我国当前城市公共 交通的现状、存在的问题和科技发展的趋势，地理信息系统技术由于它在空间数据可视化和 属性数据管理方面的先进性，发展基于地理信息系统技术的公共交通规划信息系统将是公交 发展的推力器，有利于提高公交规划水平。 地理信息系统在城市公共交通规划方面的应用已有许多成功典范。在经济发达国家， 如美国、欧洲、日本等，不管是政府部门，还是私人公司，地理信息系统这一高新技术日益 受到重视。国外的车辆线路诱导系统、卫星车辆导航系统、智能化车路系统已进入实用化阶 段。国内也有一些城市利用地理信息系统作为公交规划、管理和建设的辅助工具。上海市浦 东新区城市道路建设管理署用Maplnfo地理信息系统软件开发的城市“道路信息管理系统”， 用于档案的应用和维护，具有查询、统计和输出，图形图象显示和属性维护等功能。杭州市 公交总公司建立的公交车辆智能管理系统(BIMS-A)，成功地把地理信息系统运用到16路公 交线路车辆的营运管理中。本文就地理信息系统在南京市公共交通规划工作中的决策支持作 用，讨论GIS在公交规划工作的应用。 2．公交规划信息系统总体设计 2．1．系统的基本目标 该系统的主要目标是集成公交规划前期采集的大部分资料并分析评价，为公交线网、立占 场的规划提供直观的信息支持，建克一个可持续利用的数据库，为公交企业的日常运营管理 和下一轮滚动规划提供基础数据。 2．2．系统的软件配置与多平台集成 桌面GIS软件平台Maplnfo具有开放式结构．功能强大，使用简单方便，而且允许将 栅格图像作为地图背景。令人瞩目的是Maplnfo公司已经与世界著名的微软公司合作，将GIS 功能集成到Office系列软件中，一般用户只要会用Excel就会调用地理信息为其分析工作服 务。Maplnfo提供的MapBasic开发工具结构清晰，功能完备，可实现多种地理信息分析功 能(如缓冲区分析、叠加分析等)。 利用关系数据库FoxPro管理公交信息属性数据．包括公交客流信息和营运信息，利用 Excel的统计分析功能，能有效地管理与公交规划有关的属性数据。利用Borlandc+十和 是一种面向对象的高级编程语言，它具有集成GIS软件Maplnfo和关系数据库FoxPm的功能， 因此，采用VB作为多种软件的集成平台，具有可行性价值。该系统的软件配置如图1所示。 图1 软件配置 2．3．系统的实体结构 本系统以行政地图、道路网络、公交网络、公交客流信息和土地利用五个数据库为核。tb， 由图形数据处理子系统、属性数据处理子系统、应用分析处理子系统、成果输出处理子系统 组成。其实体结构如图2所示。 2．4．系统的基本功能 本系统以面向对象技术的Visual B