江铃轻卡货箱阴极电泳涂装技术.pdfVIP

江铃轻卡货箱阴极电泳涂装技术 江西江铃专用车辆厂 支文 【摘要】：针对轻卡货箱使用KNT821电泳漆在阴极电泳涂装工艺参数中的维护注意点以及工艺不足 的改进方法进行论述，并阐述影响电泳涂装质量的主要因素，为轻卡电泳工艺控制，质量管理提供参考和借 鉴。 【关键词】：轻卡，阴极电泳涂装，工艺参数维护，质量 1前言 轻卡货箱在国民生产中占有重要的地位，从几十年前江铃、南汽、北汽等引进日本五十铃轻卡技术到今 天吸纳、改进、整合欧系轻卡，国外先进的轻卡技术得到了最合理的消化吸收。据调研和相关资料显示：2008 年底，我国新开工或即将开工的轻卡项目近20项，到2012年国产轻卡产销量将达到160万辆左右，今后10 年内我国轻卡制造技术发展主要趋势为新材料应用、新工艺、新流程、新装备、新工具等。就电泳涂装工艺而 言，国内轻卡货箱基本都开始采用阴极电泳工艺，产品使用寿命也由6年提高到8一12年，阴极电泳使耐腐 蚀性提高了5倍以上，由240h增加到1000h以上。 电极之一的基底表面的涂装方法。由于产品的带电方式不一样，电泳涂装分为阳极和阴极电泳两种。是汽 车行业广泛应用的一种涂装技术工艺。江铃的产品全部采用的是阴极电泳技术，包含全顺商务车，五十铃轻 卡，陆风系列在内的全部车型。主要由于电泳涂装工艺有以下优点： 1)通过调整操作电压，可有效控制电泳漆膜厚度，使达到极高的防腐性，在很凹的部位，也可形成均匀 的保护膜； 2)涂料利用率高达98％，通过改进，部分的涂装线基本上做到了零排放，大大减少了材料的浪费； 3)以水作溶剂，降低了水处理及空气污染，提高了安全性，减少了环保设备费用； 4)易批量及自动化生产，并可实现连续作业，这个也是企业实现持续发展的前提。 2江铃轻卡货箱的标准前处理、电泳工艺流程 预清理．+预脱脂．+脱脂-+水洗_表调_磷化-+纯水洗_+阴极电泳_超滤水洗_+纯水洗_+干燥。 3江铃轻卡货箱的前处理、电泳线管理要求 3．1电泳白件的控制 针对电泳白件锈蚀油污等，随着原材料的不断涨价，汽车的利润越来越低，部分的厂家开始寻找合适的 酸洗板或者型材代替汽车部分的零部件，酸洗板和型材表面往往是有很多的锈迹或油污，如果清洗效果不是 很好的线，很容易导致槽液被污染，电泳质量下降。 另外就是白件的粗糙度，不同的毛化方法导致的钢材不同的粗糙度。然而试验显示电泳涂层的表面粗 糙度的Ra值与白件表面粗糙度Ra值直接相关。试验结论表明：钢材表面的粗糙度Ra值控制在0．7— 1．5Van之间，电泳涂层的粗糙度在0．2—0．5岬，，对面漆涂层鲜映度的影响不大。钢板的粗糙度Ra值在 1．5p,m以上时，电泳漆的涂层Ra值会大于0．60an时，面漆后的涂层长短波会有明显的影响。电泳漆的涂层 Ra大于0．81a,m时那是不能接受的。 3．2江铃轻卡汽车的电泳参数控制与管理 电泳槽各工艺参数的控制直接关系到电泳漆的使用稳定性和涂装效果，因此在现场使用过程中，应该根 据现场的设备、工艺、施工条件做参数上的调整，以保证电泳槽实现最佳的涂装效果及槽液的稳定性，见表 1。 266 表l KNT821在轻卡货箱电泳中的主要参数 项目 建议参数范围 现场控制参数范围 备注 槽液温度℃ 28—32 28。30 施工电压v／v2／v 120，290 14I沈80 rain 1 nfia ．电泳时间S／S2 1min／2r,fin nfin／2 pH值 5．8～6．4 5．9—6．2 电导率∥锄 7∞一1300 10∞一1200 纯水电导 ≤50 ≤15 固体分 16—20％ 18—19％ 颜基比