城市交通干线递阶模糊控制及其神经网络实现.pdfVIP

　2004年4月 系统工程理论与实践 第4期　 文章编号:(2004) 城市交通干线递阶模糊控制及其神经网络实现 沈国江, 孙优贤 (浙江大学工业控制技术国家重点实验室, 浙江 杭州 310027) 摘要: 　利用大系统的分解协调思想、模糊理论和神经网络技术来进行城市交通干线的实时协调控制 把交通干线作为一个大系统, 子系统为干线上的各个交叉口, 在此基础上, 设计了一种城市交通干线的 两级模糊协调控制算法并用BP 神经网络实现 控制级在线调整各子系统的信号周期和绿信比; 而协调 级则根据测得的交通信息协调相邻子系统间的车辆数 控制目标是使干线交通畅通并使平均车辆延误 时间尽可能小 最后进行了仿真研究, 结果表明, 该方法比车辆全感应式控制能有效地减小平均车辆延 误 关键词: 　交通干线; 协调控制; 模糊理论; 神经网络; 递阶控制 中图分类号: 　 18　　　　　　　　文献标识码: 　 　　　 T P A H ierarch ical Fuzzy Con tro l fo r U rban T raffic T runk Roads and Its N eu ral N etw o rk Imp lem en tation , SH EN Guo jiang SU N You x ian ( , 310027, ) N ational Key L ab of Industrial Contro l T echno logy Zhejiang U niversity H angzhou Ch ina : 　 , Abstract T h is paper uses the p rincip le of decompo sition coo rdination fo r large scale system s fuzzy theo ry and neural netw o rk s technique to so lve the real tim e arterial coo rdinated contro l p roblem. T he urban traffic trunk road is regarded as a large system , and the subsystem s are the intersections in the trunk road. A neural netw o rk imp lem ented tw o level coo rdinated fuzzy contro l m ethod is p resented.