垃圾杂填土强夯作道路路基的试验和施工.pdfVIP

垃圾杂填土强夯作道路路基的试验与施工 毛应止高中傻周新强 (西安市市政设计研究院) 【提要】 垃圾杂填土强夯作道路路基可借鉴资料甚少，为节约建设资金和保护城 市环境，对此进行了试验，本文总结了试验蛄果．提出了有关施工、质检等方面方法、步 骤和注意事项．取得了良好的经济和环境效益。 【关键词】 垃圾杂填土强务路基《墨墅叠王，i一，， 西安市继～九九四年建成长11．24公里、宽80米南二环工程之后，九五年又开始修 建11．475公里、宽80一60米的北二环工程。在先期动工的6．5公里北二环西段工程中． 线位在K0+500、K1 市垃圾填埋的废弃鱼塘和砖瓦窑的取土坑。累计长度约一公里多。这类情况是在城市发展 扩大建路中所常见到，就在北二环施工的同时，我市其它市政工程也多次遇到这类情况。 传统的处理方法就是换土，因量大、造价很高，这对我市本来就紧张的市政建设资金无疑 是雪上加霜。所以在设计中如何科学的选择合理的施工方法对节约建设投资是至关重要 的。北二环线位确定后，我院就对这一问题给予了充分的重视．组织了专门技术人员进行 调研搜集资料，在市二环工程指挥部的支持下，多次咨询了地质勘探与处理单位．经过多 方案的技术经济比较，最后确定不采用换土和各种材料(灰土、碎石、建筑垃圾)的桩 基，而用强夯处理的施工方法。从我们搜集到的资料表明，国内已有不少城市在工民建工 程中实施过，但道路建设中作为路基处理还未见到。本工程最先遇到并具有代表性的是在 里程桩号K0+410一KO+730，300多米的路段．80米的全断面为废弃鱼塘地在近十几年内 填满的垃圾堆。垃圾层厚度一般在4～5米之间，之下为l米左右的淤泥层。垃圾的成份 因倒填的随机性很大，很难取样分析其垃圾组成的成份含量．从所挖的三个试坑中宏观观 测，建筑垃圾约占80％以上，生活垃圾不足20％，可腐烂垃圾含量很少，为慎重并获得 必要的科学技术资料，市二环工程指挥部委托施工单位约请了勘察研究单位对该路段进行 强夯处理试验。为此我院项目设计组针对路基施工质量要求和质量检测控制提出了“关于 北二环建筑垃圾路基强夯处理施工试验的建议”。其主要要求和内容有a、通过试验确定 强夯处理施工的技术参数，如合适的单位夯击能量、夯击次数、夯击遍数、时间间隔、最 佳夯点布置以及终夯要求等。b、通过试验测量提供强夯施工的有关技术资料，如夯击次 数与夯沉降量的关系曲线，夯区的有效变形与地面变形，夯击有效加固深度等。c、要求 通过强夯要将垃圾层下1米左右的淤泥层被建筑垃圾所置换。d、由于建筑垃圾颗粒粗大 且不均匀，无法用一般测定路基压实度的检测方法，所以要求终夯后在夯坑内承载板测定 试验．必需达到“路槽底面土基设计回弹模量值宜大于或等于20MPa，特殊情况不得小于 15MPa”的设计规范要求。 ·194· 强夯试验 l、试验场地与设备 15．5米的试夯区。该路段东邻津惠渠，西临古汉城城河(又名团结库)，路基地层结构， 现场钻孔和挖探坑表明：至上而下①以建筑垃圾为主的杂填土，最薄处为4．10米．最厚 处为5．10米，平均厚度4．4l米。结构松散、土质均匀性差。②淤泥质土，可塑．流塑最 厚处为2．64米，平面分布有缺失此层，平均厚度1．50米，工程性能差。③粉质粘土含少 量中细砂．厚度约4米，平面分布很不均匀。④中砂。地下水位埋深3．9。5．3米。 试验夯击遍数为两遍夯，即主夯一遍．拍夯一遍。主夯能量选用1000KN·m，拍夯能 20．4KPa，强夯时将夯锤分别提升到10m或5ill通过自动脱钩装置自由落体落下。以最后 两击平均夯沉量不大于5era作为终夯控制。主夯夯位以等边三角形布设，边长3米．每个 试夯区分布33个夯位。 2．试验主要检测内容及成果 ①三个夯区夯位沉降量参看表1及图l。 单位：m 表1 心 I区 Ⅱ区 Ⅲ区 夯前 392．43 夯前 392．13 夯前 392．05 指标＼＼标高 项目＼＼ 夯后 391．49 夯后 391．07 夯后 391．3l 差值 0．94 1．06