定轴式动力换挡变速箱的设计.pdfVIP

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2017-08-12 发布于重庆
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定轴式动力换挡变速箱的设计.pdf

ATE 文章编号: 1673-887X(2008)08-0012-03 定轴式动力换挡变速箱的设计山东交通职业学院尹占顺福田雷沃国际重工股份有限公司齐吉富刘毅摘要动力换挡变速箱目前在各种工程机械中广泛应用,通过此种形式的变速箱的设计进行解析,为广大的工程机械设计者和维修、使用者提供设计和维修所用的计算方法。关键词动力换挡变速箱零部件及参数计算设计中图分类号 TK414.4 文献标志码 A 动力换挡变速箱是指变速箱中的齿轮都是常啮合的,依靠 0.377×r×n k T () i= 1 H V 齿轮或轴相联接的离合器的分离或结合实现换挡,离合器靠液 max 压操纵,分离和结合时间很短,在实现换挡时不切断动力。 3.1.2 传动系最高挡传动比i L 设计一个新的动力换挡变速箱,要满足下述要求:具有足 0.377×r×n k T () i= 2 L V 够的挡位数,各挡传动比符合不同工况对速度和牵引力的要 min 由传动系总传动比等于变速器、驱动桥主传动、轮边传动求,以保证机械具有良好的经济性和生产率;具有良好的换挡等传动比之积,即性能、换挡迅速而又平稳、工作可靠;具有足够的使用寿命、结 i=i×i×i 构要求紧凑、制造工艺简单和使用维修方便。总 b z L 按预先选定驱动桥主传动比 ,轮边传动比 ,可初步确定 i i z L 1 动力换挡变速器的设计原则液力换挡变速器的最高挡传动比和最低挡的传动比。 i i H L 匹配发动机输出功率范围;力求传动路线短,布置合理,结变速器挡