对粉煤灰在路桥工程中的应用与研究.pdfVIP

路桥·航运·交通 ■村蜀磊商 2012年01月 对粉煤灰在路桥工程中的应用与研究 潘阳冰 (中铁十八局第．Z程有限公司) 擒要：粉煤灰在路桥【程中有广泛的应用，其领域涉及许多方面．．本文通过试验，研究一段路堤拟用粉煤灰的工程性状及特点。 关键词：粉煤灰：城市公路；试验研究：路堤填料 引言 乏 ‘∞_【“n哈K 罄 我国∞年代以来，也已开始将粉煤灰应用于公路领域中。粉煤灰具 靶 有容重较小，压缩性较低以及良好的强度特性。粉煤灰的利用途径多种 善 。 多样．就城市公路工程而言，利用粉煤灰修筑半刚性基层㈣，已成为主要 譬 的路面结构型式之一，并在高速公路中得到了普墒采用。随着粉煤灰路 盎 鸳 堤填料的工程增多，对粉煤灰的路用特性也进行了不少研究m。我国己颁 搿 [∑1 布了《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》嗍．使粉煤灰作为路堤用料 -：L一叫．。。1ln l 0．1 O．Ot 哪● ÷ }””。蜘m 规范化。 圈1粒径分布曲线圈 尽管国内外对粉煤灰用作路堤填料的研究已不少，但因粉煤灰是一 比重试验采用煮沸排气法测定，两次试验共作5个试样，试验结果 种颗粒呈小球形的粒状物，颗粒表面光滑无粘性，原煤的品质及燃烧和 比重为2．22。该值比常见的土粒比重要小一些，因煤粉在燃烧过程中呈 处理方式不同，粉煤灰的性质也就不同。本文通过室内试验，研究一段路 液流态，在冷却时掺气，形成空心的或实心的球状体，相互连接和包裹． 堤拟用粉煤灰的工程性状，以期为工程设计和施工提供必要的科学依 2压实特性试验 据。 击实试验成果是其它试验中制样的基础．也是现场压实试验及施工 1颗粒级配及比重试验 碾压的参考数据或参照指标。试验按《规程》m进行，为研究击实功影响， 按觎程》“进行试验，图l为粉煤灰颗粒级配曲线图。除含有个别大 采用了轻型I一1和重型Ⅱ一l两种方法。 于5mm的煤渣外，2—5ram程组占2．86％，小于0．25ram的占83．5％。大量 试验表明粉煤灰无塑性．该粉煤灰可定名为“级配不良的中砂气 2．2．4工艺特点及注意事项 (2)全部现浇方案 (1)靠件安装由以往的先安装靠船构件的习惯做法，改为先现浇下 优点： ． 横粱前沿标高1．6。2．6m的混凝土，待混凝土有一定强度后．安装靠船构 ①属于传统的施工方案，经验较成熟： 件·靠船构件及其以上部分待浇混凝土荷载全由2只预埋件承担，其优 ②施工用料如能回收，施工成本较低： 点为：