深层搅拌石灰桩加固公路软基的应用研究.pdfVIP

　28 中　南　公　路　工　程 第 25 卷第 4 期 2000 年 12 月 深层搅拌石灰桩加固公路软基的应用研究 罗志强 (广东工业大学, 广州市, 510090) 　　【摘　要】　首先分析了生石灰对软粘土地基的基本作用, 结合公路软基工程, 阐述了深层搅拌 石灰桩强度形成机理、加固处理公路软基的有效性和应用条件。 【关键词】　公路　软土地基　复合地基　深层搅拌石灰桩 　　在高等级道路建设中, 遇到不少涵洞、通 石灰浆中的水分, 形成结晶和生成铝酸盐和水 道、挡土结构等结构物置于地基上或软厚的杂 化硅酸钙, 改变了粘土的结构。这一反应过程将 填土之上, 施工期短暂时, 成为不少建设单位和 持续数年, 是石灰对软粘土的后期作用。 设计单位的棘手问题。针对这个问题, 采用生石 2　石灰搅拌桩桩体的排水固结作用 ( ) 灰喷粉深层搅拌桩 简称石灰搅拌桩 进行软土 通过对一些工程施工的石灰搅拌桩观测, 地基处理, 技术简单可行, 且经济合理, 能有效 发现施工期桩体含水量总是很高, 直观表现在 地减少软土层沉降和整体工程工后沉降, 提高 桩顶的垫层上有明显的圆形湿痕, 表明桩体含 软土层的承载力。 水量及渗透系数均大于桩间土。由于桩身材料 1　生石灰对软粘土地基的基本作用 拌和不均匀, 以及配合比、掺合料不同, 测得桩 - 3 - 5 . 　生石灰与地基软粘土通过强制搅拌均 身渗透系数在 4. 07 ×10 ～ 6. 13 ×10 a cm s 匀, 很快产生水化作用, 形成 ( ) 。在生石 之间, 相当于粉砂、细砂的渗透系数, 较粘土、亚 Ca OH 2 灰变为熟石灰的过程中, 产生的热量促进水分 粘土的渗透系数大 10 倍至 100 倍, 说明石灰桩 蒸发, 使软土地基的含水量降低, 同时石灰体积 桩体排水固结作用较好。值得注意的是, 当石灰 ( ) 产生膨胀, 此时膨胀力所作的功转化为周围土 搅拌桩渗透系数足够小 如软粘土地基 , 而桩 ( ) 的变形位能。如盖板箱涵基础采用石灰喷粉深 的直径又足够大 如≥50 cm 时, 即使桩处于水 层搅拌处理软基试验, 钻头直径 500 mm , 形成 下, 也不能形成充分供水的条件, 石灰搅拌桩的 石灰桩之后, 在粉细砂层内直径增大为 520 含水量仍然较初始含水量大幅度减小。 mm , 在软土层内直径增大 600～ 700 mm , 桩体 通过实验发现, 在相同的条件下, 用生石灰 体积增大, 对周围土起着压密作用。