交通分配模型研究及其应用.pdfVIP

( ) 10 交通与计算机 　2004 年第 4 期 　第 22 卷 总第 119 期 交通分配模型研究及其应用 郭凤香 　熊 　坚 　王朝英 ( 昆明理工大学 　昆明 650224) 摘　要 　基于地理信息系统 ,TransCAD 软件在交通规划中简化并完善了交通分配的建模过 程。根据昆明市的实际情况 ,进行交通分配模型的评价与标定 ,选择出符合昆明市区交通状况的 交通分配模型 ,并对交通整治项目中提出的规划方案进行评价。 关键词 　交通分配模型 ;评价 ; 昆明市交通;TransCAD Abstract :Based on GIS ,TransCAD simplifies and perfects the modelling process of traffic assignment in traffic planning. This paper ,according to the current situation in Kunming ,evaluates the traffic assignment model and select a model which is suitable to the traffic in Kunming. Moreover ,it also evaluates the scheme for im proving traffic in Kunming. Key words :traffic assignment model ;model evaluation ;traffic in Kunming ; TransCAD 对于交通分配 , 国际上通常把交通分配方法 0 　概　述 分为平衡模型与非平衡模型两大类 ,并以 Wardrop 随着云南省政治、经济、科技文化的发展 , 昆 第一、第二原理为划分依据。Wardrop 平衡配流原 明市交通供需矛盾日益尖锐 ,仅靠修路已无法满 则描述如下。 足日益增长的交通需求 ,交通整治势在必行。 原理 Ⅰ。网络上的交通以这样一种方式分 1 　交通分配及其模型概述 布 ,使所有使用的路线比没有使用的路线费用小。 原理 Ⅱ。车辆在网络上的分布 ,使得网络上 交通分配是城市交通规划的一个重要组成部 所有车辆的总出行时间最小。 分 ,也是 OD 量推算的基础。所谓交通分配就是 如果交通分配模型满足 Wardrop 第一或第二 把各种出行方式的空间 OD 量分配到具体的交通 原理 ,则称该模型为平衡模型 ,满足第一原理的称 网络上 ,通过交通分配所获得的路段、交叉口交通 ( 为使用者优化平衡模型 useroptimized equilibri 量资料是检验道路规划网络是否合理的主要依据 um) ,满足第二原理的称为系统优化平衡模型 之一。交通分配有如下作用。 ( systemoptimized equilibrium) 。如果分配模型不使 1) 把现状的 OD 分到现状的路网上 ,就可分