调整炭黑结构性的工艺手段.pdfVIP

维普资讯 寿 能糊髓 第 2期 炭 黑 工 业 调整炭黑结构性的工艺手段 (自贡炭黑厂) 丁 ／27-／／ ——————一 J — J ’ 摘 要 影响炭黑结构性的因素很多 但主要的无非两个方面——原料和生成条件。实验结果表 明， 结构性与炭黑生成过程的热力学条件和动力学条件均有密切关系}另外，添加碱盘属盐类也不 失 为降低结构的有效途径。如何用最小的加碱量来达到降低结构的 目的，是本文将着重 予 吼 探 讨 ● 的 但炭黑结构性何以与其生成过程的动力学条件关系密切，这却是发表本文与同行们共向讨论 的问题。 、 线试车投产后，II~ DBP吸收值偏低盼问 一 、 目U 蟊 题 。在 调试过程中笔者发现，在其它工艺条 结构性作为炭黑的三大基本性质之一， 件没有发生变化的前妊下，增加燃烧天燃气 在生产过程中一直是一项重要的控制指标。 量或人炉原料油量l可使DBP吸收值升高，共 然而长期以来，各生产厂亲对该指标的控制 升高幅度可达15cmV}9Og左右。这种 现 象 都主要依赫于原料油品种及其配比，尽管这 说明炭黑的结构性与其生成过程的热力学条 样也能达到控制要求，但却限制了操作的灵 件密切相关。 活性，而且芳构因素高的泣品住往价 格 昂 ^们通常用一次燃烧率和总燃烧率来分 贵，不利于经济效益的提高。因此，从工艺 别描述燃烧与炭黑生成反应分开进行的特定 上找寻控制和调整绪构性阿有效手段，达到 工艺条件，共计算公式为： 、 稳定产品质量和降低成本韵 目的，无疑是很 一 次燃烧率 FI= —_r一xtO0 (1) 有必要的。笔者通过几年的生产实践，发现 一 些对炭黑结构性有明显影响的非 油 品 因 总燃烧率F= _i ×1oo 素，只要在工艺上相应地作些调整 即 能 奏 (2) 效。本文将这些因素及手段介绍给大家，以 式中，V——实际入炉空气量 m。／h, 期与同行们共 同商榷 V —— 实际入炉燃料量 m ／h， L ——燃料燃烧所需理论 空 气 量 二、如何提高硬质炉黑的结 m ／m。l 构性 v —— 实际人炉原料 油量 kg／h} L：——原料油燃烧所需理论 空 气 量 1． 一次燃烧率和总燃烧