关于座标法计算铁路既有曲线软件的研制与探讨.pdfVIP

维普资讯 北京测绘 2001年第3期 关于座标法计算铁路既有曲线 软件的研制与探讨 潘学英 (拽道部专业设计院，北京 1~0020) [摘 要】本文夼龆了采用座标法编制铁路既有曲线计算软件的原理和方法．本软件功能齐垒，操作简 便．经实践检验证明．本软件对铁路既有曲线测量具有理论严密．精度、效益高和成果美观的特性．值得推广 应用 [美键词】提速改造；渐伸线法；座标法 [中图分类号】P211 [文献标识码】B [文章编号】 11307—3000(2001)03一O02O一04 一 、 概述 标。 随着我国铁路既有线的提速改造，复测仪器 1．采用导线极坐标法任意点置镜测设既有 (如全站仪)设备性能的提高，计算机技术的不断 曲线各加标点，然后采用以下公式求各加标点坐 发展以及测量方法的改进完善，对铁路既有曲线 标 ： 计算软件的完善和更新换代，提到了迫切 日程上 X[i]= +D Ⅻ () Ⅻ (Zo+PI—H) 来。 Y[i]=Yo+D*098()*sin(Zo+PI—H) 原既有曲线复测偏角法、极座标法曲线计算 x0，Y0为置镜点坐标，z0为起始方位角，D为 程序是源于渐伸线法计算原理的，而渐伸线法计 斜距，H为平角，v为立角，H为圆周率 ，X[i]、 算既有曲线的理论原理，在一定条件下是满足测 Y[i]为路线测量坐标系(或大地坐标系)的坐标。 量和计算精度要求的。但它在公式运用上，采用 曲线平面示意图(如图一)： 了近似性，所以对外业施测和内业计算有相应要 求。而座标法具有理论严密、公式推求准确、测 量计算成果精度高等优点，因此，采用 (全站仪、 光 电测距仪)座标法原理编制铁路既有 曲线计算 软件，是为了满足控复测工作高效率和测量成果 高质量的要求。 二、座标法曲线计算理论原理及公式推求 任意点置镜(或导线 、支导线置镜)极坐标 法直接(或间接)取得线路中心各测点的假定坐 图一 标。通过复测加标点记录提取各条曲线。 将计算曲线加标点的假定座标系(路线测量 图中，A、B、Hl、H2、Y1、……H3、H4、C、D为测 座标系或大地座标系)中的坐标转换成以B点为 量曲线的加标点；其中A、B、C、D为直线加标点；a 坐标原点，始切线为x轴的切线独立座标系的坐 为曲线偏角(总偏角)。 * [收稿 日期] 2001—07—10 维普资讯 2001年第 3期 ·北京测绘 21 2．将路线测量坐标 系转换 为切线独立 坐标 Y 0 = i+Ki X 0 =b2+ K2*X 0 系的坐标 R’0= ((Y’D一 )* (x’0一盥)+(Y’。一M)* U=(X一 )*Ⅻ (to)+(Y—to)* (To) (Y’。一K)) = (X—Xo)*sin(To)一(Y—Yo)* ( ) =sqn((X’o—xk)* (x’o—Xk)+(Y’0一豫)* 式中，x门、Y门为路线