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变标高试桩相关问题及技术措施 摘要：变标高试桩在实际应用中有降低试验难度、节约场地、安全经济等特点，试桩应采取 的技术措施包括：减摩处理、沉降折减、桩头稳定性演算。 关键词：变标高 试桩 减摩 稳定性 沉降折减 1 前言 工程试桩是建设项目重要的技术环节，其目的是验证勘察、施工、设计的整 体合理性，最终确定施工工艺方案的可行性。对于低于自然地坪很多的深基坑试 桩，为了进行试验而前期进行大开挖，既不经济也不现实，往往需要调整试桩顶 标高，以便于试验并降低造价，此所谓的变标高试桩。本文对变标高试桩带来的 技术问题进行探讨。 2 变标高试桩相关问题 变标高试桩将造成实体桩身的增长，甚至是大幅增长。延长桩身会带来三个 方面的问题：其一，超过设计长度的桩身产生摩阻会虚增单桩承载力；其二，虚 增的桩长会引起额外的沉降量（桩身压缩量）；其三，单纯接长桩身会引起试桩 加载过程中的稳定性问题。上述三个问题中，问题1 由于试验桩与工程桩的工作 状态不一致，会影响到试验结果的可靠性，问题2 会带来桩基沉降的误判，问题 3 会影响到试验过程的安全。显然，变标高试桩首先带来的是经济层面的，随后 带来的问题既有技术层面的，也有安全层面，必须予以重视。 3 变标高试桩技术措施 针对变标高试桩存在的问题，有如下技术措施予以克服。 3.1 桩身摩阻虚增单桩承载力问题 可以采用双护筒的办法进行减摩处理（见 图1），内外护筒间距不小于100mm，内护筒 下口低于外护筒下口距离不小于 0.5m 。施工 时，先按外护筒直径和长度钻孔，下设外护筒 后再进行桩孔施工。内护筒与钢筋笼一同下 设。为保持内外护筒的严格分离，可在内护筒 外壁涂抹润滑油脂，然后用塑料薄膜围裹，并 在内护筒外壁对应外护筒下口位置设置堵浆 塞。灌注过程中内外护筒间不应有明显的溢浆 现象，灌注结束后内外护筒间的泥浆应用泵吸 干，并量测深度。 3.2 虚增桩长的沉降量问题 图1 内外护筒设置示意图 可以降低观测点位置，将观测基点移至内 护筒外壁对应原桩顶标高的位置，此时为防止土层影响观测基点，可将外护筒下 设深度增加0.3m 。 除了降低观测点位置可避免虚增沉降量外，还可以采用计算的办法减除悬空 部分桩身的压缩量。计算的方法如下： ΔQi =Δ si × ×h 1000 式1 AE i 式中： Δsi第i 级荷载时桩顶沉降的校正量，mm; ΔQi第i级桩顶竖向荷载增量，ΔQi=Q -Q ，kN; i i-1 2 A桩的横截面积,m ; Ei对应第i 级荷载的桩身平均等效弹性模量，可取第i 与第i-1 荷载的平均 值，kPa; h高于原设计标高的桩身长度，m 。 将某级荷载之前产生的沉降校正量累加，得到该级荷载的总校正量，分别将 每级荷载的桩顶沉降量减去相应的总校正量即可得到对应设计标高的沉降量，这 一过程称为桩顶沉降量复原。 为保证计算结果的精度，在桩顶以下至少2 倍桩径位置应设置标定断面，用 以实测桩的等效弹性模量 Ei ，同时为验证减摩效果，应在对应外护筒下口位置 的桩身内部设置应力观测点，以确定摩阻是否完全减除。 3.3 减摩后上部悬空桩身的稳定性演算 根据材料力学原理，上部悬空的桩身保持稳定的临界荷载可以用下式计算： 2 π AEI Qcr 2 式2 ( ) μh 式中： Qcr桩身保持稳定的竖向临界抗压荷载，kN; E桩身混凝土等效弹性模量，kPa; I桩身横截面惯性矩，m-4 ； μ桩头悬空部分的状态系数，无量纲； h桩头悬空部分的长度，m ； 2 A桩身横截面积m 。 保持试桩稳定的最大加载量Qmax 应该满足：Qmax≤Qcr 4 应用实例 某