山区桥梁的抗震概念设计.pdfVIP

第 24 卷 第 1 期 地 　震 　工 　程 　与 　工 　程 　振 　动 Vol . 24 ,No . 1 2004 年 2 月 EARTHQUAKE EN GINEERIN G AND EN GINEERIN G VIBRATION Feb . 2004 ( ) 文章编号 2004 01 0092 05 山区桥梁的抗震概念设计 宋晓东 ,李建中 ( 同济大学桥梁系 ,上海 200092) 摘要 : 山区桥梁因为地形和施工条件等的限制 ,给设计带来很大的问题 ,使得结构不规则 ,影响了桥梁 的抗震能力 。且由于山地震动效应等复杂因素的影响 ,该类桥梁的抗震计算往往不能很好地反映真 实的地震反应 。概念设计通过长期积累的实际设计经验和理论研究的成果 ,从总体上把握设计的原 则 ,是非常重要和有意义的。本文针对山区桥梁的特点 ,对山区桥梁的抗震概念设计方法进行了探 讨 。 关键词 : 山区桥梁 ;抗震概念设计 中图分类号 :P315. 95 　　　文献标识码 :A Seismic conceptual design for mountain bridges SON G Xiaodong ,L I Jianzhong ( Tong j i University ,shanghai 200092) Abstract :Because of complex topography of bridge site , mountain bridges are often designed with unconventional configu ration . Unconventional configuration debases their earthquake resistant ability . Adding to multiple complex factors′affec tion , such as uncertain ground motion input , it is difficult to accurately evaluate mountain bridges′seismic response . Conceptual design is an outcome of accumulation of long time design experiences and theory investigation , it can guide seismic design in general . Apparently , seismic conceptual design is important for mountain bridges. This paper aims at mountain bridge ’s character and investigates important factors of bridge seismic conceptual design . Key words :mountain bridge ;earthquake resistant conceptual design 1 　引言 　　西部大开发是我国实现地区平衡发展和可持续发展的重大战略举措 ,开发西部首先必须解决公路交通 设施的建设问题 。我国西部地区属山岭丘陵区 ,地形 、地貌和地质水文条件复杂 ,且属于地震多发区。随着 西部开发战略的实施 ,高等级公路不断兴建 ,在山区建造跨越山谷的