毕业设计（论文）-载重汽车悬挂后钢板弹簧机械加工工艺及其夹具设计(钻30mm孔夹具设计).doc

目 录 1 绪 论 4 2 载重汽车后钢板弹簧吊环加工工艺规程设计 6 2.1零件的分析 6 2.1.1零件的作用 6 1.1.2零件的工艺分析 6 2.2工艺过程设计所应采取的相应措施 7 2.3载重汽车后钢板弹簧吊环加工定位基准的选择 7 2.3.1 确定毛坯的制造形式 7 2.3.2粗基准的选择 7 2.3.3精基准的选择 8 2.4 工艺路线的制定 8 2.4.1 工艺方案一 8 2.4.2 工艺方案二 8 2.4.3 工艺方案的比较与分析 9 2.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 9 2.6确定切削用量及基本工时（机动时间） 10 2.7时间定额计算及生产安排 19 2.8 本章小结 21 3 加工工艺孔夹具设计 22 3.1加工工艺孔夹具设计 22 3.2定位方案的分析和定位基准的选择 22 3.4切削力的计算与夹紧力分析 23 3.5钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 23 3.6夹具精度分析 25 3.7夹具设计及操作的简要说明 25 3.8本章小结 26 结 论 27 摘 要 本次设计是对载重汽车后钢板弹簧吊环零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。载重汽车后钢板弹簧吊零件的主要加工表面是平面及孔。由加工工艺原则可知，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。所以本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证加工精度。基准选择以载重汽车后钢板弹簧吊环大外圆端面作为粗基准，以载重汽车后钢板弹簧吊环大外圆端面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先以载重汽车后钢板弹簧吊环大外圆端面互为基准加工出端面，再以端面定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用端面和工艺孔定位加工其他孔与平面。整个加工过程均选用普通机床。 关键词 载重汽车后钢板弹簧吊环，加工工艺，专用夹具 1 绪 论 机械的加工工艺及夹具设计是在完成了大学的大部分部课程之后，进行的一次理论联系实际的综合运用，使我对专业知识、技能有了进一步的提高，为以后从事专业技术的工作打下基础。机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。然而夹具又是制造系统的重要组成部分不论是传统制造还是现代制造系统夹具都是十分重要的。当今激烈市场竞争和企业信息化的要求,企业对夹具的设计及制造提出了更高的要求。夹具从产生到现在，大约可以分为三个阶段：第一个阶段主要表现在夹具与人的结合上，这是夹具主要是作为人的单纯的辅助工具，是加工过程加速和趋于完善；第二阶段，夹具成为人与机床之间的桥梁，夹具的机能发生变化，它主要用于工件的定位和夹紧。人们越来越认识到，夹具与操作人员改进工作及机床性能的提高有着密切的关系，所以对夹具引起了重视；第三阶段表现为夹具与机床的结合，夹具作为机床的一部分，成为机械加工中不可缺少的工艺装备。在夹具设计过程中对于被加工零件的定位、夹紧等主要问题,设计人员一般都会考虑的比较周全但是夹具设计还经常会遇到一些小问题这些小问题如果处理不好也会给夹具的使用造成许多不便甚至会影响到工件的加工精度。我们把多年来在夹具设计中遇到的一些小问题归纳如下清根问题在设计端面和内孔定位的夹具时会遇到夹具体定位端面和定位外圆交界处清根问题。端面和定位外圆分为两体时无此问题,。夹具要不要清根应根据工件的结构而定。如果零件定位内孔孔口倒角较小或无倒角,则必须清根,如果零件定位孔孔口倒角较大或孔口是空位则不需要清根而且交界处可以倒为圆角R。端面与外圆定位时与上述相同。让刀问题在设计圆盘类刀具(如铣刀、砂轮等)加工的夹具时会存在让刀问题。设计这类夹具时应考虑铣刀或砂轮完成切削或磨削后铣刀或砂轮的退刀位置其位置大小应根据所使用的铣刀或砂轮的直径大小留出超过刀具半径的尺寸位置即可。更换问题在设计加工结构相同或相似尺寸不同的系列产品零件夹具时为了降低生产成本,提高夹具的利用率往往会把夹具设计为只更换某一个或几个零件的通用型夹具随着机械工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求，使多品种，中小批生产作为机械生产的主流，为了适应机械生产的这种发展趋势，必然对机床夹具提出更高的要求。、、、、、、、 图2.1 载重汽车后钢板弹簧吊环零件图 1.1.2零件的工艺分析 由载重汽车后钢板弹簧吊环零件图知可将其分为两组加工表面。它们相互间有一定的位置要求。现分析如下： （1）以两外圆端面为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括：。两外圆端面的铣削，加工的孔，其中两外圆端面表面粗糙度要求为，的孔表面粗糙度要求为 （2）以孔为主要加工表面的加工面。这一组加工表