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关于产品市场拓展的几点思考 2010年即将结束，2008年世界性金融危机也有所回暖，虽然欧美市场还不太乐观，但也出现了缓慢复苏的景象。新兴市场的强劲增长，使2010年后5-10年的世界市场出现乐观预测。在这承前启后的大好机遇面前，实体经济都在想法设法进军新兴市场和保持原有欧美市场，以待薄积厚发。 我司主营产品“游艇”和“汽车部件”产品，在目前情势下，应集思广益，科学规划，为以后5-10年的发展打下坚实的基础。对目前市场拓展，有如下思考： 游艇 中国海岸线总长3.2万公里，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，毫无争议的是一个濒海大国。内河、内湖资源更是不胜枚举，旅游资源极其丰富，为游艇提供了得天独厚的市场空间。 （一）以产品研发为核心，打造高科技游艇 将技术创新视为企业发展的核心竞争力，与国内多所大学、船舶设计院和军方的研究所展开技术合作，对前沿技术进行消化和吸收，然后根据市场需求研发和设计最具竞争力的产品。 将专业人才培养视为可持续发展的决定因素。培养建立了一支高水准的本土研发团队，同时，建议联合当地院校，定向培养专业的技术工种，这些学员毕业后可直接输送到企业的生产第一线。 （二）注重环保理念，建造绿色游艇 “绿色船舶”的概念在全球造船业掀起了革命，游艇从设计、制造、航行、报废的过程中都可以用环保的方法处理，降低温室气体排放和水污染。 建议公司在游艇的设计和制造中将环保作为重要的努力方向，开发电力制动的中型游艇，并在游艇上整合太阳能、风能发电设备，用于游艇的通导和照明。 （三）扩展产品线，进军高利润的游艇制造领域 以玻璃钢游艇和铝制游艇以及复合材料游艇为主攻方向，把材料的优势结合起来，在耐磨、耐撞和美观、轻便的优点之间寻找最佳平衡点。 同时，铝制游艇与玻璃钢游艇相比，在制造过程中会减少粉尘、玻璃纤维等有毒物质的污染，对于报废的游艇，铝制船体也更易回收利用，不产生持久性污染物。 （四）开发潜在的消费群体 1、IT行业、外企高管等。 2、名人、艺人等。 3、一些具备水上项目的楼盘、服务公司等。 4、富二代等。 5、资本运作家，公募、私募人士等。 6、国际新兴市场的显贵、新贵以及游艇俱乐部等。 （五）紧跟旅游业的发展 国内为应对金融危机，出台了扩大内需的政策，旅游业首当 其冲，近两年也出现了蓬勃发展，尤其是沿海、沿岛、内河、内湖地区，出现了相当多的游艇俱乐部，为游艇市场提供了发展空间。建议公司应与这些地区的旅游管理部门加强联系，科学规划、积极投标。 （六）展览会 积极参加相关的游艇、船舶展览会，宣传企业，树立形象， 为拓展市场搭建良好的平台。 二、汽车部件 汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。 受经济危机的影响，2009年国际汽车零部件及配件市场受到明显冲击。我国出台了汽车产业振兴规划，以及汽车以旧换新、汽车下乡等具体优惠措施，汽车消费的增长拉动了国内汽车零部件及配件市场需求的增长。 但进入2010年以来，我国汽车零部件及配件制造行业销售收入及利润总额呈现高速增长态势，行业景气度大幅高涨，行业效益大幅回升。长期来看，我国汽车零部件企业仍具有比较优势，尚有充足的发展空间。我国巨大的汽车消费需求将对汽车零部件行业的发展产生巨大的带动作用，优良的投资环境将为汽车零部件行业的发展带来良好的发展前景。中国已逐步成为全球汽车整车和零部件巨头布局的重点，这将为我国汽车零部件行业的发展带来持续、良好的发展机会。 随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。我国汽车工业的快速发展将刺激汽车零部件行业的迅速崛起。预计未来几年我国汽车零部件及配件制造行业将持续平稳增长。 发挥主业优势，研发新产品 华东机电以塑料产品为主业发展，也积累了丰富的行业经验 和雄厚的经济实力，而汽车整车需要许多塑料零部件产品，为拓展市场和业务提供了空间。公司应发挥主业优势，开发系列汽车塑料零部件产品，做优、做强、做大二级市场和三级市场。 以质量创品牌，以品牌占市场 汽车产品以安全性为首，标准化程度要求非常高，公司应以 质量为首要课题，加大科技开发力度，组建强有力的研发队伍，进行制度化和标准化建设，使质量保证体系得到落实和完善，创建、树立自有品牌形象，让客户放心、让客户满意。 （三）以不同战略规划，进军不同市场 一级市场，