汽车控制单元类电气设备CAN连接的优化.pdfVIP

维普资讯 酾 蛹 llll_。_ 汽车控制单元类电气设备CAN连接的优化 耿 振 江 (山西交通职 业技 术学 院车辆 工程 系 ，山西 太原 030012) 摘要 ：对 汽车 中 “控制单元类 电气设备”的网络连接进行 了分析 ，提出对其进行 “四大整合 ”的优化措施 ：即 对传感器的整合 、对执行器的整合 、XCECU的整合及对 电源 的整合 。 关键词 ：汽车CAN网络 ；控制单元类 电气设备 ；整合 中 图分类 号 ：U463．602 文 献标 识码 ：A 文章编 号 ：1003-8639f2oo7)01-0013-03 OPtim ization ofCAN Connection for Automotive Eiectric Installation ofCU GENG Zhen-jiang (ShanxiCommunication Vocationaland TechnicalCollege，Taiyuan030012，China) Abstract：The aut}lor analyzes tile CAN connection for 山e automotive eleetrie installation ofCU kind．puts forward the optimalmeasu~scalled the fourintegrations：hte integration ofsensors，ofactuators，ofECUsand ofpower． Key words：automotiveCAN network；electric installation ofCU (ControIUnit)kind；integration 1 汽 车 中现有 CAN网络 技术应 用 换 网应 是 基 于优先 权竞 争 的模 式 ，且本 身 具有 极 高 现代汽 车 中 已有 的 ～些典 型 的控 制单 元 如 电控 的通讯 速 率 。CAN总线 正是 为 满足 这些 要 求而 设计 燃 油喷 射 系统 、电控 传 动 系 统 、防抱 死 制 动 系 统 的 。不 同 的参 数 具 有 不 同 的优 先 权 ，表 1为 各 参数 ABS、 防 滑 控 制 系 统 ASR、 废 气 再 循 环 控 制 系 统 的允许 响应 时 间 。可见 ，为充分 发 挥 电控单 元 在 汽 EGR、巡 航 控 制 系 统 CCS和空 凋 系 统 A／C等 ，人 们 车控制 中的作 用 ，CAN通 讯 网络 为 全局 优化 提 供 了 把 这 类 系统 称 为 “控 制 单 元 类 电气 设 备 ”。它 们 目 条 件 。 前 都 已 以不 同方 式 或不 同程 度 地 连人 了CAN网络 ， 表1 典 型参 数允许 响应 时 间 如 图 1所 示 。 参数 响应 时间 参数 响应 时间 发动机 喷油量 10ms 进 气温度 20S 发动机转速 200ms 冷却温度 1min 一 传动控制 ABS控制 排气控制 车轮转速 l